近日，铁道部组织召开了黔张常铁路可研审查会议。铁道部计划司、运输局、鉴定中心有关领导和专家，湖北省、湖南省、重庆市发展改革委及沿线各级政府有关部门参加了此次会议。
    黔张常铁路是我市规划的重庆至长沙铁路客运大通道的一段，从渝怀铁路既有黔江站引出，在黔江舟白机场西侧新设黔江北站，经张家界至常德，线路全长约336公里，总投资约395亿元，其中重庆境内23公里，投资额约35.4亿元。项目由部省市合资建设，资本金占总投资的50%，重庆境内部市资本金出资比例为70:30，我市需承担资本金约5.3亿元。
    此次审查会议，重庆境内重点审查了黔张常铁路在黔江枢纽内客运站点设置及既有黔江站改扩建方案。会议一是明确了黔江北站设站方案，初步确定站房规模按6000平米设计，并与舟白机场形成综合换乘枢纽，二是明确了既有黔江站改扩建纳入渝怀二线建设，在渝怀二线可研审查时再深入研究其改扩建方案。在10月26日～31召开的渝怀二线可研审查会上，铁道部已同意对黔江站按照满足年货运能力400万吨的规模对黔江站实施改扩建。
    黔张常铁路预计年内获国家发改委批复立项。下一步我委将协调市级有关部门，加强土地预审、环评等前期工作，争取明年上半年批复可研，明年内开工建设。