国家“十一五”重点建设项目太中银铁路吕梁段经过5年的艰苦施工，主体工程已进入扫尾阶段。

　　记者：这里是太中银铁路沿线唯一的一个地级站吕梁火车站，目前工程已经进入最后的冲刺和扫尾阶段，工程建设者们正在加班加点进行施工，确保年内按时通车。

　　吕梁火车站在建设中采用了许多高新技术，屋顶采用了国内先进的一次性拼装、一次性吊装成形技术，克服了站房大楼跨度超大的问题，车站候车站台还安装了先进的无柱式雨棚。

　　吕梁火车站项目负责人周世斌：这个叫无柱式雨棚，它的特点就是冬天在每个柱里面有电热器，比如说下雪了，可能上面化不了，就把这个电热器打开之后，雪和冰就可以融化，然后顺着管道里边排水，排到站外。

　　太中银铁路吕梁段全长164.4公里，占省内长度的76％，铁路建成后将是吕梁东出西进最便捷的一条黄金通道。届时，从吕梁坐动车去北京仅需四小时，还可解决吕梁煤焦外运问题。来源：山西视听网