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震后重建4个火车站广元、德阳站即将投入使用

2010-11-24 来源:四川在线-天府早报
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【导读】“5·12”汶川大地震致使宝成线德阳、绵阳、江油和广元4个火车站分别遭受了不同程度的损坏,经过铁道部、四川省长达一年的研究和规划,决定对这4个车站进行重建。如今绵阳站和江油站已建成并投入使用。昨日,记者从...
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“5·12”汶川大地震致使宝成线德阳绵阳、江油和广元4个火车站分别遭受了不同程度的损坏,经过铁道部、四川省长达一年的研究和规划,决定对这4个车站进行重建。如今绵阳站和江油站已建成并投入使用。昨日,记者从铁路部门了解到,广元站和德阳站也将在今年年底和明年先后投用。

  绵阳站江油站已投用

  根据规划,重建后的4个火车站设计使用年限均为50年,采用钢架结构,抗震烈度为7度,站台规模都有所扩大和加高。绵阳站为规模最大的一个车站,也是四川第二大火车站,目前该站已于今年10月1日投入使用。

  新建江油火车站在原址重建,是在建的成绵乐城际铁路北线起点车站,该站于今年11月18日竣工并投入使用。

  广元站预计年底投用

  据了解,广元车站选址位于既有广元站原址,与宝成线并行,计划投资约1.5亿元,站房为宽敞大气的双层候车室,最多可容纳1500人候车。该车站主体工程于9月22完成封顶,预计今年底可完工投入使用。

  新建的德阳火车站,位于德阳现火车站以北1.7公里的青衣江大桥旁边,车站规模是现有德阳火车站的近5倍,最多可容纳2500人候车。预计2011年1月下旬,新火车站将临时投入使用,明年3月,除成绵乐城际铁路部分外,新车站将正式投入使用。天府早报记者张舒

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