本报讯 位于市中区悦来乡的中铁五局集团第二工程有限责任公司乐山制梁场占地面积180多亩，已“跑步进场”多日，承担着成绵乐客专8标段558孔箱梁的供梁任务。11月17日下午，记者前往现场探班：工人编扎钢筋、技术人员调试梁模、挖掘机开挖回填、工程车来往穿梭、打桩机轰鸣……一派分秒必争的氛围。同时，记者在成绵乐铁路客运专线乐山市中区段的魏湾大桥施工现场看到，仅用10多天建成的桥墩巍然屹立，成为“成绵乐铁路眉乐段第一墩”，桥墩四周同样一派繁忙的施工景象。

　　据制梁场负责人陈斌林介绍，由于工期紧任务重，所有工程技术人员和施工人员分三班倒。公司还调集了64台工程机械车，投入近1亿元采购了最先进的龙骨吊、提梁机、运梁机、架梁机等大型机械设备，目前制梁场正抓紧场地建设和模板安装，力争本月23日开始制梁。“以前都是在同一个制梁台座上更换不同的模板来生产各种型号的桥梁，每次更换边模需要好几个小时，这次公司一次性建起15个制梁台座，一个台座配一套模板，节省了模板周转时间，整个制梁工期提前了一个月。”制梁场技术负责人杨浩告诉记者。

　　据了解，截至目前，成绵乐城际铁路客运专线乐山段工程已完成投资约4.3亿元。目前，该工程市中区境内的魏湾段已建成两个标准化桥墩，金牛河特大桥、青衣江特大桥和峨眉河特大桥也进入了前期施工。