昨天上午8：10～9：00，宁芜铁路南京段突然变得异常安静，没有一列火车通过。原来，这是火车给312国道快速化改造工程“让道”。记者了解到，312国道快速化改造工程，在今年“十一”前已经有两座跨线桥提前建成通车，工程最后一个节点——上跨宁芜铁路的新庄大桥将于今天架梁完毕，预计元旦前全部完工通车。到时候，从新庄立交开车到仙林，只需15分钟。

　312国道是南京绕城公路以外唯一的一条城市快速路。其快速化改造工程新建了跨软件园3号路及仙隐北路的两座高架跨线桥，今年“十一”已经正式通车，大大缓解了城东出城的压力，也方便了仙林与主城之间的往来。然而，在这两座新建的跨线桥之间，还有一段“卡脖子”的路，那就是上跨宁芜铁路的老新庄大桥。两座已经通车的跨线桥均是双向六车道设计，但是新庄大桥这里却仍然是四车道。车从另两座跨线桥下来，开到新庄大桥，就会形成一个较窄的瓶颈，并且这里快车、慢车混行，特别容易发生事故。

　　为了解决瓶颈问题，新庄大桥将拓宽一倍多。整个工程将于今年12月31日完工，这也意味着明年元旦，从新庄立交桥开到仙林，将“一路绿灯”。

　　新庄大桥将在老大桥的两边共增设26米宽，由现在的双向四车道变为双向八车道，同时配备慢车道和人行道。南京城建集团项目公司负责人介绍，312国道改造工程一共要跨越5股铁路，新庄大桥所跨越的是最繁忙的宁芜铁路，每天有46对列车通过，跨度为35米，这是近5年来南京市域铁路桥最大的跨径。新庄大桥如何拓宽

　　增宽26米成双向八车道

　　在这么繁忙的铁路线上，大桥的拓宽工程如何实施？记者在现场看到，一座巨大的红色架桥机站在桥边上随时待命，它张开的双臂，一端正好伸到了桥的另一侧，施工方中铁二十四局项目副经理方敏介绍，先把桥梁预制板提前做好，然后用架桥机伸过去拼接安装。

　　铁路线上怎么施工

　　用架桥机拼接安装桥梁

　　下面就是铁路，万一有建筑垃圾掉下去，随时可能造成火车事故。为了保证施工，昨天上午8:10～9:00，今天8：30～8:50，10：30～10：50，12：30～12：50，四个时间段内该段铁路封锁，所有的工程也必须在这个时间内完成。城建项目公司负责人透露，新庄大桥两侧拓宽架梁今天将结束，整个工程将于今年12月31日完工。