乌海车务段10月23日重要万吨装车基地碱柜站组合开行万吨8列，站装开行万吨4列，创单日开行万吨列车数量新高。
　　　
　　该段针对站内作业较多、线路紧张的实际，积极与调度员联系，准确掌握列车运行计划，合理安排到发线；及时采集站存车、装车作业进度、车流去向等信息，提高计划质量；细化完善组合站装万吨列车作业办法和时间标准，积极联系调度员提前下达阶段计划，与邻站、司机加强联系，协调本务司机、列检、调车人员联劳协作，合理安排取送车作业，保证万吨列车组织有序。

　　该段全程卡控调车作业计划的审核、下达、执行等环节，确保调车作业计划质量；根据空车到达计划科学制定每一环节的时间定额和作业要求，均衡安排装车和取送作业员，使空车装车、重车组合、挂头试风等环节实现有序衔接，切实提高作业效率。

　　该段进一步对现有货区、货位进行整合划分，优化货位使用，保证装车组织有序；加强重点盯控货主日常库存和煤源情况，防止车等货现象；鑫诺物流园采取措施保证装车劳力和机具充足，实现一批作业在规定时间内完成。　（詹英文　张伟波）