●京沪高铁 全程4小时 明年国庆通车　　

    ●合福高铁 全程4小时 预计2014年通车（从合肥到北京只需3小时）　　

    ●福厦高铁 全程1小时30分钟（明年1小时）　　

    ●厦深高铁 原设计全程3小时，提速后不到2小时 明年通车　　

    ●乘高铁泉州至上海 目前7小时（未来6小时）

　　京沪高速铁路15日铺通，将于明年“十一”通车。这究竟会给我们的出行、生活带来什么变化呢？我省铁路部门有关人士表示，京沪高铁通车将与我省境内的温福铁路、福厦铁路实现无缝对接。据透露，按铁路部门安排运行图的规律来看，厦门站与福州站均有望安排直达北京的动车。

　　●有望安排福厦直达北京动车

　　15日铺通的京沪高铁从北京南站至上海虹桥站，该铁路最高时速380公里，设计时速350公里。

　　昨日，南昌铁路局宣传部部长万军接受早报记者采访时说，“京沪高铁通车后，福州、泉州、厦门市民乘动车去北京肯定更便捷，但是否会在厦门或泉州开通直达北京的动车，目前还没有相关消息。”

　　不过，据铁路内部人士表示， “京沪高铁在明年建成通车后，按铁路部门安排运行图的规律来看，厦门站与福州站均有望安排直达北京的动车。”这样届时泉州市民就可以直接在家门口乘动车直达北京。

　　●泉州到上海还能再少1小时

　　据介绍，目前乘动车从泉州到上海需7个多小时。由于在福厦线、温福线和甬台温线，动车能跑250公里/小时；而杭甬线只能跑170公里/小时；沪昆线平均能跑200公里/小时，但中间的沪杭段只能跑170公里/小时。因此，这段路仍有很大的速度提升空间。待杭甬段改造完成后，泉州到上海的动车速度会更快些。

　　铁路部门人士表示，沪杭高铁开通后，泉州到上海如果改走沪杭线，则只需要6个小时左右就可以搞定了。而由于时速达350公里的最新动车投用，走完京沪高铁线最快只需4小时。按此计算，如果明年京沪高铁建成开通后，南昌铁路局安排了厦门至北京的动车，那么泉州市民在家门口乘动车一路北上，最快只需10个小时就可以到达北京了。而按现行速度，这个时间为11小时。

　　●未来搭合福高铁进京只要8小时

　　“其实还有更快的进京铁路。”铁路部门人士透露说，再过三四年，待连接京沪高铁的合福高铁（合肥至福州）通车后，福州到北京的动车将走新的线路，即合福高铁和京沪高铁，这条线路更快。

　　合福铁路将于2014年建成，合肥以北利用已经通车的京沪高铁连接，打通福建至北京的快速高铁路网。从福州坐火车到北京，将从目前的19小时多缩短至7个多小时。而从泉州出发可全程铁路直达合肥，大约只需4个多小时。届时，从泉州坐动车到北京只需8个小时。　

■延伸

　　明年福厦高铁提速

　　全程只要1小时

　　本月初在我省召开的科协年会高速列车创新与发展研讨会上，铁道部副总工程师、教授级高级工程师张曙光表示，福厦高铁潜力还能挖掘。他说，不久后福建省内完全可以开行速度更快的新型高速列车，“时速应该可以达到350公里”。

　　他说，福厦高铁和厦深高铁设计的时速均为250公里，但预留了300公里的时速，“这条线开通后，可以让它们提升到300公里。到时福州到厦门只需一个小时。

　　据介绍，目前正在试验中的CRH380高速列车设计时速达到380公里，试验时速在420公里以上。而在本月底下月初，我国将通过实验测算高铁极限速度。（早宗）

　　厦深高铁明年通车

　　全程最快100分钟

　　在今年的科协年会上，张曙光还表示，上海到福州、厦门的高铁已在运行，明年厦门到深圳高铁竣工，届时整个东南沿海富饶的地方都将串联起来，增加动车组势在必行。

　　张曙光介绍，厦深高铁2011年建成通车后，福州—厦门—深圳线每日将开行150对动车，同时动车运行时速也将从250公里提至300公里。

　　厦深铁路自厦门铁路枢纽厦门西站引出，经漳州、诏安、汕尾、惠州，引入深圳铁路枢纽新深圳站，正线全长502公里，设计时速200公里，全程3小时。而按时速300公里计算，走完厦深铁路不到2小时。以此计算，加上停靠、增减速时间，从泉州到深圳只需约3小时。（早宗）

　　■现状

　　泉州乘火车进京20多小时

　　现在从泉州去北京乘火车有两个方案可选。

　　一是乘福厦高铁动车到福州，这需要差不多1个半小时，然后转乘Z60次列车进京，Z60次列车的运行时间为19小时46分。

　　另外一个方案是从泉州乘福厦高铁动车到福州转乘K46次列车进京。K46次列车的运行时间为34小时32分。（劲松）