7月17日凌晨2时34分，由太原开往重庆的K689次列车正点运行至襄渝线上的万源车站后，由于前方线路因暴雨导致塌方，致使列车无法前行。正值暑运期间，当时车内共有旅客1614人，硬席车超员20％，车内闷热难耐……窗外正下着瓢泼大雨，车厢内旅客开始骚动起来。

　　针对突发情况，列车长许玲立即召开紧急会议，启动了防洪应急预案，明确责任分工，要求：列车员全部双岗值乘，一人在车内巡视，宣传解释、安抚旅客，加强车门车窗管理，确保旅客安全；另一人不间断供水，为身体不适的旅客寻医送药，千方百计解决旅客困难。列车广播员声丽丽，放弃休息时间，加强节电节水和安全宣传。

　　时间分分秒秒流逝，列车已停留4小时，仍无开车迹象。13车厢列车员南秀琴在巡视车厢时，发现旅客余淑芳突发急病，她及时将其交由万源站医治。卧铺列车员何文刚、常洪、张志国在巡视车厢时，发现车窗漏进了雨水，赶忙清理并帮旅客把卧铺下的行李放到高处。

　　早晨8时，餐车餐料出现不足情况。副列车长王飞迅速与站方联系补足了餐料。由于不停给旅客供水，车载茶炉里已无水了。张海伟、徐鹏、余江等7名列车员立即用供水壶从车站打水，往茶炉内补，冒着雨跑了一趟又一趟……在车厢内，空气依旧十分闷热，部分旅客出现身体不适情况。乘务员们一方面不断地给旅客解释停车原因，安抚烦躁情绪；另一方面深入到老人、孕妇、儿童等体弱旅客身边进行服务。

　　10点了，列车还是纹丝不动。列车面临亏电，电扇被迫关闭，车内温度骤增，旅客情绪波动很大，虽然列车员不停地在车内服务，但旅客们的责问声此起彼伏。列车长、乘警又再次逐个向旅客做起了思想解释工作，安抚旅客情绪……旅客不安躁动渐渐趋于平复。

　　12时55分，在停留10小时17分后，列车终于启动了，此时车厢内一片欢呼声。列车员们拖着疲惫的身体长出了一口气。

　　就在同一天，太原开往宜昌的1165次列车也因线路发生水灾，分别在耿坡站和郜营站停车，到达宜昌站时，列车晚点5小时，晚点停留期间，列车员们及时启动防洪应急预案。列车停留期间，均无发生安全事故，有效确保了列车运输秩序，也无一名旅客不满投诉。张海瑞 李雪梅