8月3日，骄阳似火，炙烤着大地。

　　“37度、40度、45度…….”没有空调的绿皮车内温度不断攀升。郑州客运段担当的郑州至乌鲁木齐、郑州至厦门、郑州至日照等7趟长途绿皮旅客列车，共有1560名乘务员，他们在高温天气下不停的穿梭在大江南北，为旅客服务。

　　13时30分，记者在郑州车站登上了由郑州客运段乌鲁木齐车队三组担当由郑州始发经商丘开往乌鲁木齐1045次旅客列车，一起体验乘务员们在没有空调的列车上是如何为旅客服务的？

　　郑州至乌鲁木齐1045/6次旅客列车，这趟列车是郑州铁路局运行乘务里程最长3485公里，车况最差，条件最艰苦的一趟绿皮车。

　　一脚踏进车厢，车外的热浪从窗口溜进来，扑打在脸上，身上的汗水不由得顺流而下，电扇不停的摇曳着，车厢里高温丝毫不减，旅客三三两两脱光上衣，不停的擦抹汗水，有的在闭目养神，有的在唠嗑，任凭热浪肆意侵袭。挤进硬席车厢，笔者看到车厢里呈现出另一派火热的景象，个个乘务员干劲十足，挥汗如雨调整行李，擦抹卫生，给旅客供应开水，都在有条不紊的进行着。

　　每到一站，列车长何留记手持喇叭在车厢不停的巡视，向旅客宣传旅行安全注意事项，不要在车内吸烟，怎样预防中暑身体出现不适情况，应及时通知列车员，采取急救措施，以免造成不必要的麻烦。一个班下来列车长何留记的衣服从没有干过，湿透的衣服贴在身上，豆大的汗珠不停的从头上滚下，用何留记车长的话说：“比比桑拿还桑拿。”10号车硬席两位商丘的女旅客看着列车长何留记汗流浃背，给旅客不断解释，宣传安全知识，敬佩之心油然而生，递上一块洁白的湿巾为其擦去脸颊上汗水，她们的举止赢得了旅客的阵阵掌声。

　　列车长何留记介绍：暑运中，旅客的饮水成了最大的问题，我们提前做好准备工作。为保证旅客饮水需求，车上配有2名供水员，要生全列5个茶炉(硬席3个，卧铺2个)，将水烧开后，依次灌到12个水包里面。不算路上补充水，他们要在始发前灌水1吨左右，来回在车厢里穿行10公里左右，保证本趟2300名旅客途中饮水需求，真正做到旅客车行千里路，杯中水不干。48岁的供水员徐成喜，他又烧锅炉，又往水包灌水，忙里忙外汗水从头到脚往下流，一个班下来，皮鞋的汗水往外倒。

　　记者看到，几乎每个车厢老年人和儿童旅客手里拿着一把爱心扇，降温纳凉，颇受旅客喜爱，这是乌鲁木齐车队在暑期运输中推出的又一服务举措，班组利用酒瓶回收购买的小扇子，专门免费给重点旅客发放，保证途中旅客防暑降温，受到旅客的一致好评。

　　18时02分。列车次从商丘开出，5号硬卧车乘务员刘凤仙身突感身体不适，列车长闻讯赶到，送来人丹和藿香正气水让其服下，身体恢复正常，车长让她休息，她说啥不肯，仍然在自己的岗位上默默地坚守着。在列车长何留记的带领下，班组40余名职工，战高温、冒酷暑不与别人比条件，只与别人比奉献，把各项服务工作集中体现在“主动、热情、诚恳、周到”八个字上，保证旅客不中暑，走得安全，走得及时，走得满意，平安到达目的地，全体乘务员用实际行动诠释着“热爱岗位，实现价值”的内涵。

　　21时40分。记者在郑州车站下车，全体乘务员身上的衣服湿漉漉的，他们又迎接着下一批上车的旅客。看到乘务员在为旅客忙碌的身影，在车厢内不停地奔波。笔者感触颇深,他们的工作不再是一个简单的劳动,我觉得他们是媒介,在酷热的旅行中他们在向旅客传递更多的真情、温暖和快乐。

　　郑州客运段新闻中心张强李贝贝