近日，郑州机务段为确保担当跨局轮乘直供电列车顺利开行，保证运输秩序稳定及旅客列车安全正点运行，该段结合机车运用工作实际，制订跨局轮乘直供电机车故障处置流程及应急预案。

　　一是加快机车故障信息传递。机车乘务员在继承站接班时或运行途中发现跨局轮乘直供电机车故障时，应于10分钟内电话通知客运车间调度室，值班调度员应认真了解故障信息并作好记录，并及时通知调度中心。

　　二是制定机车故障应急预案。调度中心根据直供电机车故障通知及时调整机车交路，及时通知跨局轮乘机务段机型、机车交路变化情况，并于30分钟内电话通知路局机调及主管运用、检修副段长，客运车间应根据调度中心下达计划，安排机车及人员，组织直供电机车整备、试验，按时出库，保证跨局轮乘直供电列车正点开行。

　　三是加强乘务员应急故障教育。运行途中机车乘务员发现机车一路供电故障时，应及时通知车辆乘务员减载维持运行，并通知客运调度室，机车故障无法供电时，乘务员立即向列车调度员汇报，维持到前方站并按其要求执行，机车供电正常，无法牵引时，乘务员立即向列车调度员汇报，建议使用其它机车牵引，直供电机车供电维持运行。

　　四是组织供电机车故障抢修。由段技术科、检修车间根据客运调度室《通知单》下通知，及时组织抢修人员及配件，安排技术、检修人员到机车入库闸楼处接车，并于机车入段后30分钟内上车检查，确定抢修方案，机车到达整备位置后，检修车间及时组织人员抢修，并将施修情况反馈客运车间调度室，故障直供电机车抢修完成30分钟内，技术科、检修车间应及时签认《跨局轮乘直供电机车故障抢修通知单》，检修生产调度传真或书面递交客运车间调度室，客运车间及时组织进行直供电试验，机车达到运用条件后电话通知段调度中心，遇机车故障严重、缺少配件等情况，技术科鉴定无法修复时，应在《跨局轮乘直供电机车故障抢修通知单》上签认、注明，并于30分钟内传真或书面通知客运调度室及段调度中心，调度中心接到故障直供电机车无法修复的通知时，于30分钟内通知上级调度部门，按其指示要求启动直供电机车故障应急预案，通知主管运用副段长、运用科长。