10月14日，满洲里市委副书记、市长杜学军主持召开会议，研究分析满伊铁路满洲里接轨方案。市委常委、纪委书记凌力，市政府党组书记田学敏及产业园区、国土局、发改委、规划局、环保局以及铁路车站等单位负责人，蒙能国际满伊铁路建设指挥部相关负责人参加了会议。

      满伊铁路被列入中俄两国元首签订的《中国东北地区同俄罗斯远东及东西伯利亚地区合作规划纲要》，同时是2008—2020年国家铁路中长期规划中的重要内容，因此受到了各方的关注和支持。满洲里至伊尔施铁路由蒙能国际集团承建，铁路三院进行设计，共规划建设450公里，北接滨洲线，南接白阿线（白城至阿尔山），计划分四段建设。2009年8月工程建设单位开展了前期工作，目前满洲里至新巴尔虎右旗段14公里的一期工程全部支撑性要件已完成，计划明年4月前开工建设。本次会议就是研究讨论满伊铁路在满洲里段与滨洲线的接轨方案。

      听取三套接轨方案和与会各部门负责人的意见和建议后，市长杜学军指出：满伊铁路的建设将使满洲里市打开向南通道，直接连通环渤海鲅鱼圈出海口，加快融入东北开发开放步伐，同时满伊铁路建成后将大大改善运输条件，促进沿线煤炭资源开发，拉动中俄蒙区域经济发展，进一步促进链接俄蒙战略的实施。希望设计单位能够充分研究分析与会人员的意见，进一步优化设计方案，找到各方利益的最佳结合点，形成共识，共同促进工程的下一步实施。作为满洲里市政府和各部门会全力支持满伊铁路项目的实施，将加快工作节奏，力促项目尽快实施。