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宝兰客运专线初设方案通过铁道部初审

2010-09-10 来源:天水广电网
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【导读】我市召开宝兰客运专线天水段最新设计通报会 宝兰客专初设方案通过铁道部初审 记者从8号召开的宝兰客运专线天水段最新方案设计通报会上了解到,宝兰客运专线初步设计方案已通过铁道部初步审查。 通报会上,中铁第一勘...
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  我市召开宝兰客运专线天水段最新设计通报会

  宝兰客专初设方案通过铁道部初审 

  记者从8号召开的宝兰客运专线天水段最新方案设计通报会上了解到,宝兰客运专线初步设计方案已通过铁道部初步审查。

  通报会上,中铁第一勘察设计院有关人员汇报了宝兰客运专线项目天水境内的方案设计情况。宝兰客运专线设计时速350公里、线路最小曲线半径7000米、最大坡度为20‰,局部困难地段不大于25‰。列车运行采用自动控制方式,行车指挥则为综合调度集中方式。天水市境内线路全长163.27千米,设车站三个,分别为东岔站、天水南站、秦安站。

  市委常委、常务副市长、宝兰客运专线天水段建设项目协调领导小组组长柴金祥说,这是国家的重点项目,也是我们天水的重大项目,各部门要从各自职能出发,对涉及到的相关方案进行认真研究,对涉及的问题进行合理解决,设计部门要与各部门多衔接,尽量做到设计准确,各部门要全力以赴、高度负责、密切配合,做好宝兰客运专线的前期工作。毛 亮 报道

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