本报讯 受强降雨影响，陇海线一度中断，多趟返兰列车路上受阻。

    统计数据显示，从７月２３日２３时３０分至７月２６日１８时，兰州客运段出现不同程度晚点的各次返兰列车数量已多达３５趟。其中，北京、泰州方向的两趟返兰列车晚点均达到２７小时。截至昨日１８时，受断道影响的各次晚点列车已经逐步恢复正常。

    发电报请求支援

    “在河北磁县停了近六个小时，在河南新安县停靠１２小时５分钟……当时硬座车厢超员９３％，而且在硬座车厢有参加夏令营的１００多名学生，在卧铺车厢还有外宾旅客。”京三组列车车长陈亚莉对记者诉说当时列车上的每个细节。在长达４０多小时的运行过程中，这位列车长从未合过眼。北京西至兰州Ｔ７５次列车京三组是７月２３日下午从北京西开出返兰的。当列车运行至邯郸到新乡区间时，列车就受阻停下了。

    “列车告急，必须取得支援。”陈车长告诉记者，在保证旅客安全的同时，还要顾及到这么多旅客的吃饭，用水，以及空调用电问题，列车上储备的应急餐料、饮用水、发电车的油料都必须及时补充。为此，陈列车长积极联系前方站，两次以电报形式通知郑州站、西安站，分别为发电车供应柴油２０００升和５００升，并不间断地为乘客供应食品。

    当列车到达新安县车站时，连日的暴雨造成了河水上涨，洪水暴发。在距离列车约１８０米的地方就是汹涌的洪水，旅客的情绪非常不稳定，很多乘务员也是第一次遇到这样的险情。所有列车员不停地为旅客做工作，安抚情绪，取得了一定的效果。

    ７月２５日１６时２９分，列车才缓缓驶进兰州站，较正点时间足足晚了２６小时１１分。

    希望得到乘客理解

    “列车遇阻，列车员都能面对，但更希望能够得到乘客的理解。”７月２５日早上才返回兰州，整整晚点１８小时的Ｔ１１７次列车女车长李凤萍告诉记者，长时间的受阻晚点容易造成旅客情绪急躁，当时这趟列车从上海出发后硬座车厢已超员６０％，当时列车在徐州至商丘间的一个小站上停了６个多小时，车上一些旅客情绪发生波动，许多人不停地询问列车什么时候开？何时到达？晚点多长时间？

    计美伊，这位该趟列车上的添乘干部，在和其他列车员巡视至２号车厢时，发现一位２０多岁的女孩表情奇怪、目光呆滞，口中不停地胡言乱语，头不断地砸向车厢。见此情形，列车长组织乘警和列车员将这名旅客扶进餐车，一边安抚一边通过手机与其家长取得了联系，得知这位姑娘并没有精神病史，只是因为长时间情绪紧张，出现精神病状。为此，计美伊和另一位添乘的女干部手拉手，一直陪护其左右与之交谈，安抚乘客。

    当列车于７月２５日早上到达兰州站后，工作人员将这名旅客交到前来接站的父亲、哥哥手里后才放心地回家了。

    昨日１８时３０分，就在记者结束采访准备返回时，兰州客运段北京车队负责人告诉记者，７月２４日从北京西开出的Ｔ７５／６次列车已经到站，晚点时间长达２７小时，在此之前，兰州至泰州的Ｋ４１９／４２０次列车也已晚点２７小时。７月２５日停运的Ｚ５６次、Ｋ４２０次均已恢复正常。