7月11日，中铁八局承建的兰渝铁路广元嘉陵江双线特大桥正式进入连续梁施工阶段。该桥主跨172m，属大跨度预应力钢筋混凝土连续梁+钢管混凝土拱组合结构，是目前国内铁路桥梁建设史上第一次采用的新型桥梁结构形式，技术难度较高，其中连续梁0#号块为箱形截面，长16m，顶板宽13m，中支点处顶板局部加宽至15m，轨底至梁顶高度为0.7m，箱底宽9.8m，为三向预应力混凝土结构。连续梁0#号块砼工程量大，构造复杂，圬工量达1205m3，采用搭设钢管支架方式现浇。