南宁火车站在全区有36个车票代售点（详见附表），其中南宁市区的代售点有29个，这些代售点每日的售票量仅占火车站售票总额的20%左右。近段时间，火车站售票大厅每天都出现排队的“长龙”，一些“龙尾巴”还暴晒在烈日下，而各代售点大都冷冷清清。是什么原因让旅客非要挤到售票大厅？代售点为何难以吸引旅客的目光？7月12日，记者对市民和有关部门进行了采访。

    “便民服务”遇冷　市区代售点门可罗雀

    开设火车票代售点，原本是铁路部门开展便民服务的一项重要措施，但代售点的出现，似乎并没有达到预期的效果，大部分旅客购买火车票时还是直奔售票大厅，对代售点视而不见。

    7月12日下午4时20分，记者来到南宁市中华路的一家火车票代售点。当时，售票柜台前只有三四名旅客在咨询购票事宜。在半个小时内，又有两名旅客到柜台前询问。该代售点规模较大，由于人少，显得比较冷清。

    下午5时10分左右，记者到达南宁火车站，看到售票大厅里买票的旅客非常多，每个售票窗前都排着长队，有些队伍还延伸到大厅外，售票大厅外的快速售票点也排着长队。这一幕和代售点的冷清形成了极大反差。

    当天，记者还向几家代售点了解了售票情况，工作人员大都回复说：“人比较少。”铁路部门有关人士说，在市内各主干道设置代售点，出发点是为了方便周边市民，免去走远路到火车站买票的周折。代售点和售票大厅是实行联网售票的，只要售票大厅有票，代售点也会有票，但很多市民却不愿意进代售点。从现在的统计数据看，36个代售点每日的销售总量仅占火车站售票总额的20%左右，比例较低。

    生怕买到假票　“进站买票”观念根深蒂固

    据南宁火车站的工作人员介绍说，暑运逐渐进入客流高峰期后，售票大厅每天都排起长队，压力很大。中午时段，气温很高，一些排到大厅外的旅客被烈日炙烤，非常辛苦。火车站方面也向旅客宣传过，可选择到离家较近的代售点购票，不用到拥挤的大厅排队，但大部分旅客还是执着地涌向售票大厅。

    为何旅客非得到售票大厅购票？记者在售票大厅随机采访了几位旅客。南宁市民梁先生说，以往经常听说有假冒的火车票代销点兜售假火车票，不少人上当受骗。他自己也搞不清楚街上的代售点是真是假，为了保险起见，还是到售票大厅买。

    住在园湖路的周小姐也在排队买票。当记者说在园湖路就有火车票代售点时，周小姐显得有些诧异地说：“我天天都走园湖路，可从来就没发现过有代售点啊。”她认为，估计是自己一心想着要到售票大厅买票，从而忽略了路边的代售点。

    在接受采访的旅客中，大部分人表示，即使知道有代售点，还是会选择到售票大厅买票。虽然要排队，也有可能买不到自己想要的票，但在车站买票，会让自己感到心里踏实。不过也有人说，如果知道住家附近有代售点，还是会去问问的。

    低消费人群多　5元手续费成了“拦路虎”

    记者了解到，在代售点买票，需要交纳5元钱的手续费，这无形中成为代售点的一道门槛。有业内人士认为，对很多低消费人群来说，5元钱已是不小的支出，为了节省这笔手续费，很多人宁愿舍近求远，到拥挤的售票大厅排队。

    在火车站站前广场，记者采访了几位农民工模样的旅客，他们刚刚买到几天后南宁至凭祥的车票。一名旅客说：“我们都是打工的，每次坐车到凭祥，都选择没有空调的车，主要就是为了省钱。南宁到凭祥的非空调车票价只有15元，如果要多掏5元手续费就有点舍不得了。”

    据了解，目前，从南宁始发的车次中还有多趟非空调车，由于票价较低，这些车次有着较为稳定的旅客群，主要为务工者和学生等群体。比如搭乘2012次南宁至张家界（非空调车）的列车，从南宁到柳州的票价仅为20元；如果搭乘有空调的城际列车，则需要41元，很多人宁愿选择便宜的。对于这部分旅客来说，5元手续费就属于没必要的浪费了。

    在节假日期间，区内短途客流火爆，而短途线路的车票大都在几十元左右，很多旅客就不愿多支出5元的手续费。这部分重要客流的流失，也是造成代售点冷清的主要原因。不过，对一些购买长途卧铺票的乘客来说，还是能够接受到代售点买票。他们认为，几百元的车票都买了，也不在乎多交5元了，如果在代售点能方便快捷地买到票，也是一件好事。

    南宁铁路局方面介绍说，各火车票代售点不得向学生收取任何附加费用。目前，暑运已逐渐进入学生客流高峰期，希望广大学生能就近在代售点购票，尽量节省购票时间，同时也可减轻售票大厅的压力。（记者 吴丽萍）