粤琼启动“货运客运化”新干线
2010-04-10 来源:南方日报
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【导读】南方日报讯(记者/彭国华)日前,广州至海口之间的“货运客运化”物流新干线在广州白云区大朗火车站宣告成立,这标志着粤琼两省物流开始步入“准时准点”时代。 在白云区大朗火车站,30多辆福田大货车排成一排,这是广...
南方日报讯(记者/彭国华[0.25 -0.81%])日前,广州至海口之间的“货运客运化”物流新干线在广州白云区大朗火车站宣告成立,这标志着粤琼两省物流开始步入“准时准点”时代。
在白云区大朗火车站,30多辆福田大货车排成一排,这是广东远成物流集团启动广州至海口“货运客运化”新干线的一个场景。
据远成集团总经理黄显明介绍,所谓“货运客运化”,即货运像火车一样准时发车、准点到达,它既满足了现代市场对快捷物流的需求,又兼顾传统货运模式的优点。
据了解,粤琼两地货物具有较强的互补性,广东生产的电子、服装等产品需要打入海南市场,而海南盛产的农产品[14.13 0.14%]也亟待通过广州这一“物流集散地”走向全国。
据海南省统计局有关数据显示,去年前三季度,海南出港物流总量为2837.87万吨,占总物流量的52.8%,进港物流总量为2536.50万吨,占总物流量的47.2%,整体出大于进。而在全年几千万吨货物的进出口中,有近50%货物都需通过广州中转。
以前,广州运往海口的传统零担货运市场存在着“散、乱、小”等特点,它们大抵货满才发,甚至积货几天后才发,而“货运客运化”新干线的出现,将让货物搭上准时准点的班车,并整合零散的货运资源,从而推动物流的快速增长。
广东省交通运输协会副会长吴嘉启表示,今年2月初《广东省物流调整和振兴规划》(简称《规划》)出台。目前,远成集团推出粤琼两省“货运客运化”物流新干线,是企业“嗅出”《规划》所带来商机的表现。
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