截至7月31日，为期62天的2010年暑运时间过半。7月1日至31日，昆铁累计发送旅客277.3万人次，同比增长81.7万人次，增长41.7%。

    暑运第一个月，昆铁分别于7月1日和7月16日两次调整列车运行图，提高了昆明至丽江东间开行的其中一对列车的等级，合理调整了原贵阳—昆明间开行的6081/4/1、6082/3/2次列车的运行区段，改在贵阳—威舍间运行；根据客流的预测和增长态势，及时加开了昆明至大理、丽江方向的临客，满足了上述区段客流增长的需要。

在7月16日的暑运第2次调图中，昆铁重点优化了途经盘西线、南昆线、威红线、广丽线的8对快速列车、1对普通客车和1对临客的运行时刻，旅行时间累计压缩494分，平均压缩半小时。其中昆明至桂林北的K394次的运行时间压缩了66分钟。旅客出行更加便捷。

暑运第一个月，南方部分省市遭遇极端天气，部分铁路线路区段遭遇水害，影响了部分到昆或昆明始发列车的正常运行。昆铁及时启动了列车晚点应急处置预案，站车加强了安全卡控和非正常情况下的服务工作；各次列车超前预想，在出发前餐车比正常情况下多备30%以上的餐料，确保列车途中滞留期间旅客的用餐；同时，加强管内防洪工作，确保行车设备设施质量和暑运运输秩序。

一个月来，全国大部地区的高温天气引发了云南避暑游的火爆。各车站及时采取措施，加开售票窗口、成立机关干部包保组现场包保、加强旅客购票和乘降组织宣传引导，确保旅客出行便利和乘降安全。

据客运部门预测，8月份将出现两轮客流高峰。8月上旬，全局将出现以旅游流为主角的返程高峰；而随着高考录取工作的开展和大中专院校的陆续开学，暑运学生流高峰将在8月下旬到来。为此，昆铁将进一步加强安全防范、隐患排查治理和日常运输组织，狠抓客车正点率，确保下一阶段暑运秩序良好。通讯员 王敏