今年以来，昆明铁路局进一步强化精细化管理，努力提高资源利用率，充分发挥新增客车的效益，同时抓好春运及黄金周旅客运输组织，不断增运增收，实现了良好的运输效益。截至5月25日，该局累计发送旅客1069万人，比年进度超36.2万人，比去年同期增加97.8万人，同比增长10.1%。

    抓住时机加开临客

    提高客运贡献率，首先要多开车，提升客运能力。昆铁客运部门精心挖掘客车潜力，采取车底套用、减少车底备用等办法，努力解决客车运用紧张的问题。

    针对前期图定昆明--大理K9614/5、K9616/3次客流爆满，以及安楚公路部分路段封闭维修的情况，该局自5月15日起加开昆明至大理间临客2对。

    "虽然临客开行前我们已经联系有关部门开展了宣传工作，但由于临客开行时间较短，目前效果暂不明显。下一步我们将积极联系昆明、大理、楚雄地区媒体进行广泛宣传，并对旅行社进行产品推介。"昆明铁路局客运部门相关负责人告知，他们还针对目前临客上座率不高的实际情况，自5月23日起，对昆明至大理、昆明至丽江东部分临客实行减编。

    据介绍，随着安楚公路施工和铁路营销宣传的深入广泛开展，预计客流将会逐步增加，进入7月份后旅客日均发送人预计增加到2600人，预计至年底可增加33.5万人。

    积极拓展团体订票业务

    为吸引大丽方向旅游客流，昆明铁路局自5月18日起恢复了办理昆明至大理、丽江东间各次客车（含临客）团体票及团体优惠减免，并对64家省、市旅行社及时进行宣传，吸引旅游团队乘坐火车，努力提高广丽铁路客车上座率。该局票务部门负责人介绍，旅客乘车日期、车次、到站、座别均相同的，且人数达到20人以上的团体均可到昆明铁路局客票管理所、昆铁管内各火车客运站及各火车票代售点申请办理。

    5月8日至5月21日，该局客票所共办理优惠减免团体票64批，发送3420人，其中劳务输出8批475人，学生12批1189人，旅游44批1766人。客流流向主要为南宁、广州、厦门、上海、金华西、杭州东、桂林、成都、北京等地。

    直通列车席位集中管理

    根据1至4月份直通旅客列车客座率情况统计，为提高客流虚糜列车的全程客座率，昆明铁路局客运处向铁道部申请，自6月1日起，将昆明铁路局开行的昆明至桂林北K394/3次，昆明至上海南K740/39次4趟客座率较低的列车实行席位集中管理，预售期之日起票额全程共用（票额共用：开放售票点票额限制，各客站及代售点均可按需售票），努力提高担当列车上座率，增加营业收入。另根据5月上旬该局始发的直通旅客列车客座利用率统计，自5月14日起，将昆明至成都K146次、昆明至桂林北K394次、昆明至上海南K740次列车票额管内共用时间由现行的开车前1天调整为自预售期之日起共用。

    对上座率较低客车进行减编

    通过每天对列车上座率的分析，在前期已经对部分客车减编的基础上，昆明铁路局根据客流情况，再次安排对部分客车减编，以节约成本支出。5月24日起L9604次列车编组调整为11辆，5月25日起K9614/6、L9014次列车编组调整为10辆，5月26日起L9016次列车编组调整为10辆，加上其它车辆减编数，每日共计减编35辆。

    6月1日至30日，K472、K146次等6趟列车分别减编硬卧1辆，K740、K160次等4趟列车减编硬座1辆，6月3日至7月2日K484次列车减编硬卧1辆，6月份减编硬卧207辆，硬座120辆，共计327辆。

    "在积极采取措施增收节支的同时，我们还在加快电话订票实施进度，在拓展客票销售渠道的同时，进一步缓解昆明火车站购票和问询的压力。"该局客运部门相关负责人如是说。