【温州网·原创报道】刚刚过完十一长假，就有网友在温网论坛中抱怨，说自己原本计划好的厦门之旅因为买不到动车票而告吹。该网友说，动车已经开通很久了，可是提前这么多天还是一票难求，这么多票都去哪里了呢？
　　在线监督：为什么永远买不到到厦门的动车票
　　温州到厦门动车票一票难求
　　网友“zpzp666”说，根本不要想在乐清、瑞安、苍南这些地方买到到厦门的动车票，永远买不到。“zpzp666”质疑买不到票主要有两个原因：首先，铁路局的票先分到温州站，再由温州站分给下面的小站，而下面小站根本就没分到厦门的票；其次，旅行社每天也会拿走大量的票。小市民根本不要想买到票。
　　网友“zdcookie”也很无奈：“我提前10天去买票的，结果开卖半小时，售票员说连站票都没有了。”
　　而记者也咨询了一位国庆刚刚从厦门旅行回来的朋友。她说：“我来回都是坐动车的，票确实不好买。去的时候是托朋友买的票，还是到福州下车再转车的，时间也不好，到的时候已经是晚上了。回来的时候票也很难买，最后我们没办法找当地的旅行团以高价买了两张票。”
　　目前，途经温州去厦门的动车每天共有3趟，每趟列车均是16节车厢，可载客1200人左右。而一趟车最多可售站票占核定载客量的20%。按此计算，一趟动车线最多可载客1400多人，每天3趟可载客4000多人。而记者从温州南客运部了解到，国庆7天，温州南共发送前往厦门的旅客数不到5000人，平均每天不到700人，而且两辆10月1日开通的临客承载了很大一部分客流。工作人员向记者透露，平时每天从温州南乘直达动车到厦门的旅客数一般在100人左右。
　　是什么原因造成了市民难以买到厦门的动车票呢？
　　部门答复
　　买票难归根结底是运能不足
　　温州南的工作人员表示，前往厦门的动车开通后，旅行成本大大降低，旅客人数激增，但因动车始发于上海、杭州，并且途经绍兴、宁波、台州等多个城市，它们均是地级市中心城区，很难满足庞大的载客量。
　　“目前铁路售票都是全国联网的，在理论上，温州南站跟其他车站是同步在售票的。但一趟列车大编组的也就1000多个座位，一般有一半以上的票额要从始发站买起，剩下的票可从其他途经城市买起。温州也可以买从杭州或者上海始发到厦门的动车，但是价格相差很多，100多元就白白浪费掉了。始发站的优势去掉后，即使其他城市的车站售票处、代售点都同时在发售，到每个窗口来说就只有很少的量了。”温州南客运部主任徐国旦向记者解释了车站的售票组织方法。
　　“有网友说，车票是由大的车站预留后再层层定额下派给小的车站，这是不可能的。票额现在是由上海铁路局统一管理的，车站是不能改变票额用途的，所以不存在给哪个车站分几张票的说法。乘客们很难买到动车票，归根结底还是运能不足的问题。目前只有三趟直达厦门的动车，很难满足不断增长的乘客需求。”徐国旦表示。
　　旅行社是否优先购票？
　　目前，每天从温州出发到厦门的动车旅客中，旅行团占了其中一半左右，尤其在周末。有网友质疑买不到票的原因是旅行社提前买走了大部分车票。情况是否如此呢？
　　温州南相关负责人表示，车站没有优先发售车票给旅行团的权利，所有车票都是由车站和各个代售点在同一时间开售的，旅行团要买票也必须跟普通旅客一样，在同样的预售期内，通过售票窗口购买。“很多旅行社对铁路的售票组织办法比较了解，他会在预售期开始的时候大量买进车票，但他按正常途径从窗口出票我们也没有权利阻止。其实旅行社也不是向老百姓说的那么好买。但人家是专门有人在窗口排队买的。”工作人员向记者透露。
　　目前，从温州到厦门动车票紧张的情况在短时期内仍难以缓解。考虑到国庆期间很多乘客未能购买到到厦门的动车票，上海铁路局决定将两辆从宁波东发出的临客的运行时间延长到10月30号，未赶上国庆旅游的市民可以选择接下来的几个周末坐动车到厦门游玩。(记者：张丹)