从昨天开始，在厦门火车站临时候车厅候车的旅客感到很清爽，因为火车站方面为候车厅装上了10台10匹空调和37台风幕机，为了保障这些空调的用电，电业部门和火车站方面仅用了12天时间就完成一系列复杂的供电增容改造。

　　据了解，自从动车组开通后，火车站人流量倍增，临时候车厅应运而生。连日来的高温天气，使临时候车厅的室内温度骤然升高，为了改善临时候车厅的候车环境，火车站方面高度重视，决定为临时候车厅装上空调。但是问题出现了——原有的供电能力不足。

　　对此，7月中旬，火车站方面向厦门电业局申请了高压增容改造，电业局接获信息后，指定高级客户经理提供“一条龙”服务，从受理业务到现场勘察，到设计、施工，再到装表接电、验收送电，全程一路“绿灯”。“我们接到申请的当天，就组织技术人员现场勘察，当场定下供电方案。”思明供电分局有关负责人介绍说，“为了在最短时间内完成供电增容改造，我们采用了从厦门电网公用变压器低压侧直接引接的方式供电，在很短的时间内解决了火车站原有设备供电能力不足的问题”。