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万州火车站信号工程昨开通

2010-10-15 来源:三峡之窗
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【导读】10月12日晚上7点10分,经过一番紧张的施工,中铁二局集团电务公司承建的万州车站信号微机联锁信号工程提前10分钟安全开通,这是继去年12月18 日开通宜昌东站信号工程后,宜万铁路第二个开通的大站微机联锁车站信号工...

10月12日晚上7点10分,经过一番紧张的施工,中铁二局集团电务公司承建的万州车站信号微机联锁信号工程提前10分钟安全开通,这是继去年12月18 日开通宜昌东站信号工程后,宜万铁路第二个开通的大站微机联锁车站信号工程,为宜万、达万铁路年底全线开通运营奠定了坚实的基础。

万州场站将提档升级

记者了解到,该站信号工程是于9月29日中午12点30分开始的,由站前、站后施工单位共同参与的宜万线万州车站站改工程拉开帷幕。当日下午6 点,重庆电务段批准万州车站进行微机联锁试验,联锁试验发现:插铺的两组道岔完全满足联锁要求,信号联锁闭塞关系正确,可以开通恢复信号联锁闭塞关系正常使用。万州站改首战告捷。

据悉,万州站是既有车站,是沪汉蓉快速铁路通道中的重要组成部分,是宜万线与达万线两条铁路的交汇站和尽头站,施工难度较大。12日中午12点,全体参建员工冒着蒙蒙细雨,在施工现场等待封锁点。下午2点20分,封锁时间到来,员工们立即行动起来,按照事前的周密部署,各司其职,投入到紧张有序的施工大战中,至晚上7点10分,安全、正点完成全部施工任务。万州站微机联锁信号工程安全正点开通。为宜万铁路、达万全线按期开通奠定了坚实的基础。

这次站改是新建铁路宜万线引入万州站后进行的升级改造。本次站改东西端咽喉全部改造,过渡施工复杂,站改步骤多达16步。万州站改造完毕后,新增第六股道,到发线达到6股道,专用调车线4股道。届时万州车站全站道岔将达到44组,信号机65架、轨道电路62区段。

繁忙运输会有保障

中铁二局宜万铁路万州站电气化改造项目部张凯指挥长透露,微机联锁系统与电气联锁系统相比,其主要区别在于以计算机取代继电电路构成了计算机的联锁机构。而微机联锁体积小、可靠性高,可实现无维修,火车进出就听它的指令。而微机系统发出的控制信息都是按照事先编程输入进去的,火车运行会安全准时。

张指挥介绍,微机系统作用很大。由于这条铁路是连接上海武汉、宜昌、万州、成都的大通道,将来这条铁路肯定十分繁忙,因此对信号控制能力要求十分高,而微机联锁系统的信息量大,利用当前的各种网络手段,可与行车调度指挥系统、列车控制系统联网,提供及交换各种信息并协调工作,确保将来的运输畅通有序。

记者了解到,借助微机联锁系统易于实现系统自动化管理,利用自诊断、自检测功能及远距离联网,实现远距离诊断。 本报记者 李冬 通讯员 贺洪林

相关链接

达州东站改造电务设备启用

10月7日17:50,达州东站电务、工务新设备成功启用,标志着达万线最复杂的站改告捷。信号新设备于9月6日下午运抵达州东站站改现场。设备进场后,施工人员立即进行安装作业,加班加点,连夜苦干,于10月7日完成全部设备安装任务。经过数小时的反复调试,电务、工务新设备完全满足运行条件。进场后,施工人员立即进行安装作业,加班加点,连夜苦干,于10月7日完成全部设备安装任务。经过数小时的反复调试,电务、工务新设备完全满足运行条件。

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