江特大桥属重点控制性工程

　　本报佛山讯（记者钟敏通讯员徐瑜、曾大艇）昨天，广珠铁路正线成功地在小塘北江特大桥第85#至第86#桥墩上架设起第一片梁，这标志着广珠铁路全面拉开全线架梁序幕。

　　全线架梁工作将于明年7月底完成，而原定于2012年下半年通车的广珠铁路，也将提前到明年底全线通车。

 
　　广珠铁路总长189.376公里，从京广、广深、广三铁路交会的广州枢纽江村编组站引出，经佛山、江门至珠海的高栏港。

　　据中铁二十五局广州公司相关负责人介绍，他们承担了广珠铁路SG-1标，从广州到江门鹤山，长84.5公里、共1728单线孔T梁的架设任务。施工范围内共有15座双线铁路桥梁，此次架设的北江特大桥，全长13.373公里，是广珠铁路铺架通过的重点控制性工程之一。

　　负责架梁施工的中铁二十五局广州公司铺架项目经理姚晓红说：“我们本次架设的是广珠铁路正线上的第一片梁，由于场地受限，采用龙门吊架梁，24片以后开始采用架桥机架设。”

　　广珠铁路以货运为主，其中在佛山南海设立丹灶站、官窑站和西樵站三个货运物流中心。目前，广珠铁路已进入建设的关键阶段，按省政府要求，原定于2012年下半年建成通车的计划提前到2011年底完成。