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蚌埠火车站将接轨合蚌客运专线

2010-09-01 来源:中安在线
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【导读】在蚌埠火车站站外进行道路改造的同时,火车站站台也开始了十余年来最大规模的一次改造。在合肥至蚌埠客运专线开通后,高速列车不仅停靠高铁新站,还将驶入淮河路火车站接送旅客。 蚌埠,作为京沪线上的重要节点,曾...
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蚌埠火车站站外进行道路改造的同时,火车站站台也开始了十余年来最大规模的一次改造。在合肥至蚌埠客运专线开通后,高速列车不仅停靠高铁新站,还将驶入淮河路火车站接送旅客。

蚌埠,作为京沪线上的重要节点,曾经以其先进的站台设施彰显着一等大站的规模和气势,但进入新世纪以来,随着沿海地区车站的升级改造,蚌埠站的站台设施日益显得陈旧。今年8月份,蚌埠火车站启动了无柱雨棚建设工程,以钢结构大跨度无柱雨棚代替现有的水泥雨棚。新雨棚长485米,宽81.77米,投影面积38399平方米,高度也由老雨棚的五六米加高至10多米,空间更加宽敞。

同时还将在站台上新建一座天桥用于引导乘车客流,并保留现有的地下通道用于疏导到站客流。站台也将由水泥地面升级为花岗岩地面。地面将全部加高,与车门齐平以方便旅客登车。


据介绍,工程分为两个阶段,明年春运前主要完成地面基础部分建设,2011年春运过后再进行后续建设,预计在2011年10月份竣工。工程目前进展顺利,正在进行雨棚桩基施工、电气化接触网(向电力机车供电系统)配套改造、第四站台加高处理和天桥的桩基础施工。

此外,未来火车站站前车行道会改建为下穿隧道,将站前两个广场连为一体专供人员通行。

经过此番的精心打扮,淮河路火车站将迎接合蚌客专线路上的高速铁路到来。据悉,铁路部门不久将从蚌埠京沪高铁站引出两条轨道,连接现有的京沪铁路,这样百姓在老城区就可以乘坐高速铁路并感受“陆地航班”带来的新时空。 (蚌埠新闻网-王远洋 韩亮亮 杨贵春)

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