泉州目前的中心城区空间狭小，对外辐射力不足。在城市迅速扩容的情况下，中心市区和周边区域都面临着城市转型的问题。在大力发展中心城区的同时，城市外扩，建设面向周边、配套完善、功能齐全的新区域，对泉州城市发展来说势在必行。 

        为了更好地适应发展趋势，泉州市委市政府编制了新一轮城市总体规划，构想泉州发展新的蓝图。规划中的泉州，未来将是以泉州湾为核心构建一个组团式的大城市，到时泉州湾畔将崛起呈扇贝形的城市群。泉州城市的空间发展正从沿江时代，走向环湾时代，最终走向滨海时代。其中的“一湾两翼三带”勾勒出未来泉州城的总体空间结构。一湾是以泉州、晋江和石狮主城区为主，整合强化的核心。泉州主城区作为整个城市的行政、文化和商业中心；晋江将进一步打造全国性现代制造业基地和区域性的商贸、金融和产业服务中心；石狮强化以纺织服装产业为特色的专业化会展、流通中心和工贸基地。江滨作为泉州市区和晋江、石狮的一个中间地带，起到一个极其重要的枢纽作用。正因如此，政府近年颁布了许多政策，以高起点高标准的规划建设晋江南岸江滨板块，打造水岸片区，将江滨的潜在价值发挥出来。届时，一个泉州的“浦东”将矗立在母亲河畔，把古城泉州点缀得更加靓丽！ 

        2009年，国务院出台了《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，海西发展战略上升到国家战略。如何配合海西战略，抓住机遇，提升城市品位及综合竞争力，迫在眉睫！为了积极应对海西建设，我市召开了环泉州湾城市规划（建设）专题会议，高起点高标准规划建设环泉州湾城市，晋江南岸江滨板块顺势被列入规划建设重点。

　　2010年新年伊始，泉州市委提出“项目带动、转变提升、和谐进步、奋力发展”的发展思路，呼应环泉州湾城市建设战略。思路既出，鲤城区委、区政府在充分结合自身的区位条件、资源禀赋、产业基础、发展环境等特点后，马上着手谋划建设“江南新区商贸中心”和“滨江新城”两大板块，全面加快江南新区城市化、滨江新城文化和商业并行进展的发展战略，一时间江滨发展被摆在至关重要的位置，而且刻不容缓！

　　城市发展 规划先行

　　在环泉州湾建设过程中，晋江两岸的建设显得尤为重要。泉州本来就是枕山面海的一个城市，有着非常丰富的滨海资源。通过对景观资源的合理规划和改造，政府欲把江滨板块打造成泉州的一张“城市名片”，使江滨成为展现泉州城市形象和文化的一个窗口……新的城市规划的重点之一，就是依托晋江两岸的景观资源优势，力争将其价值充分发挥出来，努力塑造江在城中的宏伟瑰丽的“一江两城”生活模式。相信在不久的将来，晋江两岸经过新的规划与建设必将呈现出一道亮丽的风景线，江滨板块乃至整个泉州的档次和品质都会随之提升。

　　对于晋江两岸的建设，鲤城区委、区政府前瞻性地提出了以“滨江新城”和“江南商贸中心”两大江滨组团共同构建成“南江滨板块高尚生活区”。南江滨板块高尚生活区的规划范围，东起‘临海洲’西至‘阅江洲’，全长10余公里，将是未来泉州城市的形象和门牌。以江滨南路一号为南江滨开发建设的龙头，全面加快江滨板块及江南新区城市化进展的发展战略。为不断提升新区城市品位，加快构建新区现代服务产业圈，两大组团之一的“江南新区商贸中心”将结合排洪水系的建设，沿景观主轴展开并延伸，在中心公园周围逐步形成富有个性的高层商务楼、大型商场、星级酒店和高档住宅小区等功能的城市综合体。

　　在晋江南岸的江滨，政府也制定了一系列发展战略。晋江南岸“滨江新城”组团的建设，将有效链接老城区，缩短古城新区价值差距，提升滨江片区的价值。鲤城区将高起点高标准规划建设晋江南岸，加快片区内公共服务配套设施建设，抓紧片区内2000多亩商住用地分期推出“招、拍、挂”，启动笋江桥至站前大桥沿江片区的开发建设，占地663亩，努力将该片区打造成生态环境优美、现代气息浓郁、景观层次丰富、滨江特色鲜明，集商业创业服务区、文化创意娱乐区、滨江居住区、滨江生态公园为一体的泉州“外滩”，使之成为现代化泉州的一个标志性滨江新城。
 
　　据悉，滨江规划区将先行启动顺济桥至站前大桥之间的沿江片区开发建设，该片区将分成总部经济区和滨江商住区两大片区。总部经济区用地将建设以高级商务办公为主，并配套建设服务于企业总部进行商务谈判、金融、贸易、信息、会议、文化、休闲娱乐等高端经济活动的相关配套；滨江商住区将规划建设以高尚居住、商业服务为主。总部经济区初步划分为：商务创业服务区、文化娱乐商业区、旅游休闲区、滨江居住区、滨江生态公园。沿滨江还规划建设幻影夜景、商业演绎、运动健身、文化展示、音乐喷泉等五个主题公园。 规划中的滨江商务区选址晋江南岸，定位为泉州的核心商务区，是展现海峡西岸城市新形象的多功能综合城市新区。

　　近期，鲤城区委又对下阶段的工作进行了细致部署，将着重组织实施好“一园一带二城”的规划建设，为推动鲤城实现跨越式发展构建新平台。加快总投资26.8亿元288亩滨江总部经济区建设，着力打造泉州“外滩”，确保江南新城（江南城市综合体）一期约600亩用地年底前开工建设……

　　站在与清源山遥遥相对的紫帽山上，现代化的江滨处处流光溢彩，依山傍水的滨江新区充满生机和活力；母亲河边，江滨南路防洪堤宛若巨龙为鲤城儿女抗击千年水患。在如此宏伟的规划蓝图面前，让人忍不住畅想江滨未来的美好生活！

　　跨江发展 交通保障

　　在跨江发展、晋江两岸综合开发过程中，交通是个大问题。交通的完善、畅通与否，直接关系着整个江滨建设的速度。近年来，政府在交通建设这一块上所做的努力想必大家有目共睹，跨海大桥、立交桥、沿海大通道等道路交通设施都已经陆续建成或有条不紊地建设着。桥南立交桥的建成使江南新区与古城的交通更为畅通；顺济新桥的建成缓解了展览城和中心市区间的交通拥挤状况……
　　滨江北路首期工程顺济新桥节点至东海浔埔段已于上月正式通车，二期工程顺济新桥至潘山糖厂段4.3公里，将于下半年动工建设；跨越田安南路与晋江南片的田安大桥也将于今年9月正式动工；跨越江滨南路与江南主干路的站前大桥也已于今年3月顺利开工，预计将于2012年3月交付使用……随着这些路桥基础工程的陆续开工建设，长久以来制约江滨发展的交通问题也解决了。

　　如今，省道308线、繁荣大道、301线市政道路、南环路、笋江路、池峰路、常泰路、江滨景观大道……纵横交错的路网贯穿了江南新区的东西南北。泉州大桥、顺济新桥、正在建设的站前大桥以及规划中的田中大桥和延陵大桥，像一只只强有力的臂膀，横跨滨江南北片区，紧紧把江南片区拥入泉州中心市区的怀抱，使新老城区实现“无缝衔接”，保证交通顺畅。

　　已经编制完成的《城市快速干线系统规划》和《泉州市城市轨道交通线网规划》等交通专项规划，对晋江两岸建设给予了特殊的“照顾”。 规划将城市快速路、交通性主干道与滨江环路的关系处理成除个别必要的节点连通外，大部分为间接连通、不连通的方式，以减轻滨江环路的交通压力。考虑到滨江地带是未来城市的核心地带，也是城市轨道系统重点服务的区域，规划的6条轨道线全部经过滨江，其中2号和3号线贯穿南北两岸的滨江地带。晋江两岸综合开发，要依水、傍水、亲水，做足水文章。两岸的交通系统规划，同样离不开水。政府在滨江道路交通规划方面提出以公共交通为主导的地区交通政策，尤其是要组织好“达江、滨江、对江”的交通系统规划。

　　在泉州城市总体空间布局“一湾两翼三带”结构中，晋江两岸起到了战略辐射带的作用，随着城市的发展，规划的完善，再加上交通这一强大保障，两岸的开发速度已今非昔比。滨江新城的秀美蓝图已逐渐展现，让人期待已久的泉州“浦东”的神秘面纱很快就会揭开！