福厦高铁已开通运行百日。南昌铁路局称，截至昨日18时，福厦高铁已累计发送旅客452万人次，日均发客4.52万次，成为目前我国高铁平均上座率最高的一条线路。

　　福厦高铁开通运行百日，一组组飞驰的动车，宛如一条条银白色的珍珠串起的项链，催生了闽东南城市群间火热的“同城效应”。福厦高铁开通，受益最大的当属闽东南沿线的老百姓。首个“五一”小长假，21.4万人次通过福厦动车出行，其中5月3日的最高峰日为5.84万人次。

　　就厦门而言，福厦动车成为公务出差的首选。今年4月30日，厦门市政府专门下发通知，鼓励全市公务人员尽量乘动车出差，并规定凭本人动车组车票可按公杂费新标准领取相应补助。厦门市财政局人士称：“鼓励公务人员乘动车，一是省时；二是节约费用；三是符合低碳经济要求。”

　　福厦高铁，给大量在闽东南生活和工作的台胞带来了很大便利，快捷的“两小时经济圈”，继而对接80分钟到台北的空中直航，加之便利的小三通，让台商和台胞几个小时即可走遍八闽大地多个城市或往返于两岸之间，交通不再是台商投资的瓶颈，因此，总有一些台胞习惯性地称福厦高铁为“捷运”。

　　与此同时，福厦高铁带来商机无限。最新统计数据显示，动车开行后，进入厦门尤其是进入鼓浪屿核心景区的游客人数剧增，截至6月底共接待110万人次，同比增加了75.6万人次、增长41.98%，“五一”小长假，鼓浪屿日均游客达5万人次，创历史新高。今年上半年，厦门火车站周边的梧村商业圈地方税收达3.42亿元，同比增收6911万元，增幅达25.31%。

　　南昌铁路局表示，正积极创造条件，争取尽快实施福厦高铁第二阶段运行图，在现有开行25对动车组的基础上，再新开12对动车组。届时，福厦高铁将有37趟动车组驰骋，每半小时就有一对动车往返福厦。同时，厦门站还将在站区增加自动售票机，在同安、集美增加火车票联网售票点，方便旅客购票。（驻榕记者 张小燕 徐景明 通讯员 卢伏龙）