赵小陇，西部商报副总编辑，一直关注“海西板块”。他说，以前，他通过关注上市公司情况了解厦门。如果说此前，在他的观念中，“海西板块”仅仅是概念股的话；那么，从他亲身走访厦门乃至福建的此刻起，“海西概念股”成为了“潜力股”。

　　厦门的海洋文化、人文底蕴、港口经济、城市气息，都让这位来自西部的总编深深着迷。“不同于海南，她气候宜人；不同于北京，她植被覆盖率高；不同于上海；她的节奏和底蕴让人感到很自由、放松。”赵小陇觉得，厦门能紧扣低碳、环保、生态发展经济，并形成良性循环，未来必将吸引越来越多的海外目光，成为投资洼地。

        去年5月，海西经济区上升为国家战略，身在兰州的赵小陇开始关注厦门机场、中国武夷、漳州发展等海西概念股。

　　“事实上，厦门与台湾实现三通、动车开通形成的三小时经济圈，以及5月6日刚刚签订的闽台旅游合作协议和正在商谈的两岸经贸合作框架，都给或都将给海西板块注入更多的动力。”赵小陇说，厦门作为海西龙头地位更突显，厦门完全可以发挥区位优势及立体交通网的便利，成为海西旅游的集散地，甚至当其发展到一定规模，可像峨眉山一样，把旅游产品整体打包上市，推动厦门乃到海西旅游业的核心价值的提升。

　　举一反三，反观目前一些游资正在撤离部分海西概念股的当下，赵小陇建议，“如果‘海西板块’中企业想真正蹿红，不能坐等政府给予更多的政策，而是应积极运用海西经济区的当前政策，做些尝试和铺垫，争取促进未来政策更加适应厦门的发展需要。”（曾静）