15日上午，京福闽赣铁路客运专线有限公司正式挂牌。据介绍，该公司主要负责合福客运专线闽赣段工程的建设监管，该公司的成立标志着合福客运专线闽赣段工程建设迈入实质性阶段。

        合福北接京沪高铁将成进京最快通道

        据了解，合福客运专线闽赣段作为京福快速铁路大通道的重要组成部分，北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪(上海)汉(武汉)蓉(成都)铁路、沪(上海)昆(明)客专、浦(城)建(阳)龙(岩)铁路、南(平)三(明)龙(岩)铁路、东南沿海铁路相交，南连福州枢纽至福州。

        合福客运专线闽赣段位于江西省东部、福建省东北部地区，线路自江西省上饶市经福建省南平、宁德两市至省会福州市。合福铁路客运专线闽赣段由铁道部、福建省、江西省共同投资建设，南昌铁路局、福建省铁路投资有限责任公司、江西省铁路投资集团公司作为出资人代表。

        合福客运专线是一条继京津、武广、郑西高铁之后，设计时速250公里以上的又一条双线电气化高速铁路。南昌铁路局有关负责人介绍，京福高铁建成后，福州到北京全程运行7小时左右，将成为福建省一条出省进京最快通道，对完善福建省铁路网，促进海峡西岸经济区建设，实现区域经济协调发展具有重大的战略意义。

        武夷山有望成为“福州后花园”

        据介绍，合福客运专线闽赣段全长466.825km，其中江西省境内183.220km、福建省境内283.605km。闽赣境内共设11个车站，其中江西省境内设婺源、德兴、上饶、五府山4个车站；福建省境内设武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州7个车站。

        铁路部门有关人士介绍，去年年底，合福高铁江西和福建段已开始施工，建设总工期4年，预计于2013年建成。记者了解到，合福高铁沿线有不少旅游景区，如黄山、婺源、武夷山、上饶、三清山等景区。

        “合福铁路通车后，肯定能给福州旅游带来利好和发展。”福州旅游业内人士表示，目前福州至黄山旅游，单程要十几个小时，而合福高铁开通后，福州到黄山单程仅需两个多小时。福州到武夷山运行时间将缩短到一小时，武夷山将成为名副其实的福州后花园，闽北到省会福州的“同城化”将得以实现。

        此外，记者还了解到，目前福州前往黄山、婺源等景区的游客很多，而皖、赣来闽游的客人还比较少，合福高铁开通后，能更好地将两地的游客吸引到福州来。（记者 李进 通讯员 江闽轩）