昨天开始，宁波市范围内所有高速公路计重收费系统开始进入模拟测试。按照省有关部门的安排，这套系统有望在4月初全面投入使用。
    “总公司要求我们做好4月1日投入使用的准备。”杭甬高速宁波管理处收费科毛科长告诉记者，杭甬高速段塘收费站有6个计重收费通道，大朱家有2个，大隐有4个，余姚有6个，牟山有4
个。3月16日之前，他们已经对路网收费应用软件进行了升级及调整完善，人员组织培训也已经完成。
    计重收费系统针对各类货车，但集装箱车不在此列，仍按此前方式收费。“计重收费的原则就是鼓励‘合理装载’，以减少重载车对高速公路的损害。”毛科长说，计重收费实施后，通行费用方面轻车将比原来便宜，重载车会比原来贵，一旦超限，超限部分罚得厉害，车主将得不偿失，“超限部分所赚的运输费可能还抵不上多缴的通行费，有这样的结果，车主就不愿意超限运输了。”
    “从费率方案可以看出，对超限车的处罚相当严厉，但这个方案又是比较人性化的。”毛科长这样解读方案，因为10%的超限很少有人故意为之，所以超限10%以内仍按基本费率计费，但超限30%以上，一般肉眼都可以看出，所以在收费上就开始加重。超限100%以上，无论是从安全角度还是处于对道路的保护都是绝对不允许的，所以超限部分就要收4倍的费用，“按照这个方案，就是超限越多，赔得越多。”
    据了解，计重收费系统并不局限于杭甬高速，届时，甬金高速、甬台温高速、宁波绕城、杭州湾跨海大桥等辖区内所有高速都将同步实施。
    全省高速公路货车计重收费费率方案中关于超限车缴费的内容：
    1.对超限量小于10%的超载超限车辆，按照合法装载车辆的基本费率计费；
    2.超限30%以内的车辆，超限10%以上部分按0.09元／吨公里×1.2计算，其余部分按照第一条计费；
    3.超限30%～50%(含50%)以内车辆，合法装载部分和超限30%以内(含)部分按第二条计费，其余部分按0.09元／吨公里×2计费；
    4.超限50%～100%(含100%)的车辆，合法装载部分和超限30%以内(含)部分，按第二条规定计费，其余部分按0.09元／吨公里×3计费；
    5.超限100%以上车辆，合法装载部分和超限30%以内(含)部分，按第二条规定计费，其余部分按0.09元／吨公里×4计费。
    另外，车货总质量不足5吨的，按5吨计费，车辆计重收费不足10元的，按10元计费。