2009年的两起城市交通事故，将杭州的文明交通推到了风口浪尖。在血的教训面前，杭州市交警部门惩防并举，从交通参与者的素质养成入手，着力提升交通参与者文明交通的意识。杭州市委常委、公安局长柯良栋表示，"文明出行，杭州先行，杭州准备用三年时间，在全国率先迈向文明汽车时代。"

    据统计，2009年底，杭州市机动车保有量超过157.9万辆。按照国际上通行的说法，一个城市达到百万辆汽车保有量，人均收入超过5000美元后，城市就进入了汽车快速发展的"汽车时代"。在道路建设远跟不上汽车增长速度的情况下，如何解决人与车之间的路权矛盾，成为摆在杭州市有关职能部门面前的一道难题。

    杭州市公安局副局长、交通管理局长赵野松认为，中国从自行车时代进入汽车时代，在时间跨度上，比西方国家要短很多，但很多交通参与者的文明交通意识却没有能跟上发展的脚步。杭州市交警部门调查统计，近年来，杭州市每年查处的各类交通违法行为都在300万起左右，其中驾驶人酒后驾车、超速超载、不按规定让行等不文明行为引起的交通事故约占事故总量的90%以上，是造成道路交通事故的主要原因，严重影响人民群众的出行安全和生活质量。此外，马路出现拥堵也多与司机不文明驾驶导致道路秩序混乱有关。

    为此，杭州交警部门一方面通过各种宣传途径提高市民的文明意识，同时通过严格的管理整治交通不文明行为。去年8月起，杭州交警部门加大对酒驾的查处力度，对酒后驾驶、醉酒驾驶"零容忍"。同时，会同有关部门要求公交车、出租车率先做到斑马线车让行人，带动更多的公车和私家车加入文明行车的行列。一场润物细无声的文明交通变革悄悄在杭州各条道路上进行。

    "现在过斑马线，再也不需要像过生死线一样快跑通过了！"66岁的黄翰松老人居住的小区门口是繁忙的道路，原来过斑马线时，各种车辆都是争着冲过去，让行人战战兢兢。如今，车让人已经在许多杭州驾驶员心中达成共识，大部分司机会在斑马线前减速，等待行人通过，也少有人按喇叭催促了。

    "现在我们开车都很小心，因为公司出台了新规定，如果有醉酒驾驶、斑马线前不让行、违法变道等交通违法，除了交警要罚，公司内部也会有相应处理。"出租车司机何凯说，"再说大家都文明驾驶，道路秩序好了，我们也能多赚钱。"

    打造文明汽车时代，需要全社会齐抓共管。目前，杭州一些相关政府职能部门、企事业内部已加大落实责任，重视员工的文明出行的素养培育。2010年，杭州市运管局与市交警支队对出租车单车考核细则中涉及道路交通违法行为进行重新修订，将所有交通违法行为纳入考核范围，其中对醉酒驾驶、斑马线前不让行、违法变道等四大类八种严重违法行为提高了考核扣分幅度。

    "我是开车来的，晚上不喝酒！"这样的对话在杭州的各家饭店内每天都在进行。如今酒桌上，劝酒的人少了，而"请勿酒后驾车"等的温馨提示多了，文明交通的氛围在杭州已日渐浓厚。

    去年冬天，杭州城区因水管爆裂遭遇一场大堵车。然而一张高处俯拍的堵车照片却引发了全国网民的另一种热议，照片中车队井然有序，没有一辆车插队，机动车、非机动车，各行其道……有网友留言：这张实况照片值得让全中国看看，并不是看一个城市的堵车，而是堵车后，司机们表现出来的良好素养。