1月27日早晨8点，记者驱车从成都出发前往地处川南的全川最大苗族县兴文采访。虽然路况很好，但还是花了近5个小时在路途上，直到下午1点才到达目的地。“而成贵高铁建成后，从成都到兴文只需一小时。”兴文县县委书记郭朝辉说。
“成贵高铁今年一季度就要开工了，这将让我们这个从未有过铁路的苗族山区县发生翻天覆地的变化。”从这位县委书记的讲述里，我们分明看到交通的变革对于这个苗族山区县的巨大作用。
　　按规划，成贵高铁建成后将从北到南纵贯兴文县五星乡、莲花镇、太平镇、古宋镇、麒麟苗族乡、大河苗族乡、大坝苗族乡等7个乡（镇）约50公里，并在县城附近设立全程最大的县级火车站。郭朝辉对记者说，兴文县正全力为成贵铁路项目顺利开工作好铺垫，使兴文更快更好地融入四川一小时经济圈。
　　郭朝辉介绍说，兴文县不仅是四川省少数民族地区待遇县、扩权强县试点县，还是革命老区县。兴文矿产资源富集，目前已探测查明的矿产资源有28种；旅游资源神奇而独特，境内有国家重点风景名胜区、中国最美的世界地质公园之一、国家AAAA级旅游景区——“兴文石海”；僰、苗文化神秘而厚重，是古代僰人繁衍生息之地，也是全省最大的苗族聚居县。
　　“在我们兴文县的版图上，‘四铁、四高、一快’的‘米’字形交通枢纽格局已初步显现，这让我们更快地融入到全市、全省乃至全国发展格局中成为现实。”郭朝辉指着兴文县的地图向记者介绍说，以后从成都或贵阳方向来兴文石海旅游的游客完全可以当天轻松往返。“2009年我县接待各类游客141.93万人次，增长55.8%；实现旅游收入14.3亿元，增长40.3%。成贵高速铁路建成之时，就是兴文旅游产业的大发展之日！”
　　“2009年兴文县地方财政一般预算收入实现13535万元，彻底扭转了2005年以前长期在二三千万元徘徊的贫弱局面，首次突破亿元大关。”郭朝辉介绍说，“目前我们已吸聚了攀钢集团、钢城集团、地奥集团、洋丰集团等一批实力雄厚的知名企业入驻，县域经济正保持着又好又快发展态势，面对着即将出现的更多机遇，我们将一步一步脚踏实地做好充分准备去争取、用好更多的机遇。”