成都至蒲江铁路段经过区域示意图 制图/朱濉

　　去年省两会，省政协委员建议：成都向西修铁路；省发改委回复：成都蒲江段铁路计划当年9月开工

　　去年两会期间，省政协委员杨毅向大会提交了关于从成都向西方向修建铁路的提案。

　　去年9月，成都-蒲江段铁路正式开工，填补了成都市成温邛城市发展走廊轨道交通基础设施的空白。

　　根据项目建设计划，成都-蒲江铁路的修建，将把成温邛走廊上的旅游景点和文物保护点几乎都串联起来，旅客坐在火车上就可以欣赏到这些美景。根据现有规划，铁路距陆游祠、崇州文庙2公里，距九龙沟15公里，距白塔湖5公里，距安仁古镇7公里，距西岭雪山30公里，距天台山20公里，距文君井4公里，距十方堂邛窑遗址6公里，距竹溪湖11公里，直接穿越朝阳湖，距飞仙阁2公里，距西来古镇1公里。

　　沿线旅游景点和文物保护点这么多，该段铁路特别注重对沿线相关的环境保护，线路设计方案尽可能绕避环境敏感区域、城镇建成区和规划区，尽量采取“以桥代路”的方式，减少占用良田耕地，减缓对敏感区域的影响，全线将新建桥梁31座，其中正线22座，长45.332公里，占正线线路长度的45.8%。