记者昨日从成都铁路局获悉，成昆铁路复线成都至峨眉段拟于明日开工，目前相关部门正在进行相关准备工作。根据规划，成都至峨眉将设4个站，时速可达200公里，建成后成都坐火车至峨眉只需要40分钟左右。成昆复线全线建成后，成都坐火车到西昌只需两个半小时，到昆明也只需要四个多小时。

　　时速200公里 40分钟到峨眉

　　成昆铁路复线成都至峨眉段起于成都枢纽成都南站，沿成昆线左侧增建二线，经既有成昆线双流站、公兴站、花龙门站，在花龙门站进站端新建双线，设花龙门站；出站后线路向南沿既有线而行，跨南河、G318，在彭山观音镇跨越既有成昆线，沿线路西侧行进，经彭山、眉山两地，在眉山设眉山站，出站后线路跨小碾河、既有成昆线、成乐高速，经思蒙取直到乐山夹江，沿既有线设置夹江站，出站后跨越青衣江，沿既有线西侧行至峨眉，设峨眉站。

　　该段铁路设计等级为I级，新建双线，客车设计速度为200公里每小时，按照成都至峨眉130公里左右距离计算，今后成都到峨眉只要40分钟左右，而目前去峨眉坐火车要两个多小时。

　　截弯取直 少走300公里

　　“成都至峨眉段仅仅是成昆复线其中一部分！”根据规划，成昆铁路复线将分为成都至峨眉段、峨眉至攀枝花段和攀枝花至昆明段，复线线路全长737公里，预计工期5年，计划2014年建成。据了解，老成昆线全长1091公里，复线大部分沿着老线行进，部分路段采取截弯取直，复线减少了300余公里。

　　记者了解到，现有成昆铁路仍然是单线双向通行，铁路的设计建设标准偏低，所经地区地质条件恶劣，滑坡、泥石流等地质灾害时有发生，一旦发生灾害或事故，成昆铁路沿线客货运将陷入瘫痪，而成昆铁路复线建成后这一状况将有大的改观。届时，复线将主要承担客运，老线将主要承担货运功能，今后乘火车从成都到攀枝花只需要3小时左右，到昆明的时间也将由19个小时缩短到4个多小时。