成灌快铁完成郫县6公里铺轨
2010-01-03 来源：天府早报
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【导读】成灌快速铁路铺设轨道已经全面展开，记者昨日在成都至都江堰铁路项目部工地看到，成灌高架桥郫县零号台至195号段共6公里的铁路已经铺轨完毕。负责施工的中铁八局成都至都江堰铁路项目部书记李忠贵介绍，此段铺轨完毕...
成灌快速铁路铺设轨道已经全面展开，记者昨日在成都至都江堰铁路项目部工地看到，成灌高架桥郫县零号台至195号段共6公里的铁路已经铺轨完毕。负责施工的中铁八局成都至都江堰铁路项目部书记李忠贵介绍，此段铺轨完毕为成灌快铁全线铺轨完成保证了时间。
据介绍，成灌快速铁路全线采用无缝钢轨，500米一根的钢轨铺设后通过焊接成为一个整体，钢轨很平整，不会发出“哐当哐当”的响声。成都至都江堰快速铁路全线采用无砟轨道，这一先进技术在西南地区是首次运用。2010年1月底，全线轨道工程将全部完成。3月1日，成灌铁路完成全线联调联试。
记者现场看到，已经铺设好的轨道一路延伸，在成灌快速铁路高架桥的两侧还安装有吸声板和声屏障。吸声板主要是采用硬塑料颗粒和砂浆制作而成，它可以把声屏障挡回的声音予以吸收。今后快铁正式运行以后，市民将感受到快捷与舒适。
据介绍，成灌快速铁路全线采用无缝钢轨，500米一根的钢轨铺设后通过焊接成为一个整体，钢轨很平整，不会发出“哐当哐当”的响声。成都至都江堰快速铁路全线采用无砟轨道，这一先进技术在西南地区是首次运用。2010年1月底，全线轨道工程将全部完成。3月1日，成灌铁路完成全线联调联试。
记者现场看到，已经铺设好的轨道一路延伸，在成灌快速铁路高架桥的两侧还安装有吸声板和声屏障。吸声板主要是采用硬塑料颗粒和砂浆制作而成，它可以把声屏障挡回的声音予以吸收。今后快铁正式运行以后，市民将感受到快捷与舒适。
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