牛王庙车站是地铁2号线和远期规划6号线的通道换乘站，位于一环路东四段、东五段与牛王庙上、下街的十字交叉路口，先期实施的2号线车站沿牛王庙下街呈西北、东南方向布置，为岛式站台车站。车站总长237.11米，标准段宽18.7米，总投资1.05亿元。

　　“在困难多、工期紧、任务重的情况下，牛王庙车站自2009年2月13日开工建设以来，我们公司与中国航空港建设第九工程总队等参建单位提出‘大干100天，确保提前于年内实现主体结构封顶’的目标，最终确保了工程提前2个月顺利完工，为提前恢复道路、尽早还道于民奠定了基础。”昨天，成都地铁公司有关负责人表示。

　　据该负责人表示，地铁2号线将进入土建建设高峰期，虽然目前工期较紧，但该公司将力争该线在2012年实现通车；而地铁1号线今年10月将如期开通，目前各项开通的工作正在紧张有序地进行。

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　　地铁2号线13号盾构机顺利始发

　　本报讯 （记者 袁弘） 经过半个多月的系统联调，昨日上午，地铁2号线土建18标13号盾构机——“铁龙一号”顺利自东洪路站左线始发，向站东广场站掘进，这是地铁2号线始发的第7台盾构机。

　　地铁2号线土建18标施工区域为东洪路站至站东广场站区间，双线全长2800米。盾构掘进过程中将经过东干渠、凤凰水产市场等建筑。为确保施工安全，地铁公司与参建单位制订了周密详尽的危险源安全管理专项方案，该方案已于去年12月11日顺利通过专家论证，将在隧道掘进过程中发挥重要作用。

　　“铁龙一号”始发后，预计于今年8月抵达站东广场站，并掉头向东洪路站掘进右线隧道，预计2011年8月实现该区间双线贯通。