自去年全球金融危机爆发以来，加上水上工程施工，船舶错时通航等因素影响，今年年初过闸运量明显回落。不过，在国家宽松货币政策刺激下，经济形势有所复苏，特别是启动过闸协调机制以来，船舶过闸速度加快，运量回升。月度过闸运量节节攀升，特别是今年10月份单月过闸运量创出310.92万吨的历史新高。

    市交通港航部门解释说，由于一揽子经济政策的刺激，长三角地区的重点工程相继开工建设，建材需求直线攀升，内河水运迎来了新的商机。与此同时，今年上半年钢板价格大幅度下跌，加上内河航道大规模改造升级和成品油税费改革，船民纷纷建造大吨位船，替换原来的小船，降低运输成本。

    管理部门预计，过闸船舶密度也会进入高增长期，三堡船闸的通航保障压力会进一步加大。

    最新数据也表明，到12月上旬止，今年钱江辖区船厂已完工的新建内河船舶共计67艘，其中游船32艘，货船34艘，工程辅助船1艘。船厂建造船舶，部分游船销往全国各地。目前，钱江辖区的5家船厂船台上，仍有建造中船舶17艘。