继省发改委批复巴中至桃园（川陕界）高速公路项目工程可行性研究报告后，巴桃高速又取得突破性进展。昨日，记者从省交通厅了解到，目前该项目控制性工程先行用地已获得省国土资源厅批准，预计将于本月下旬正式开工建设，该项目建设工期4年，将于2013年建成通车，通车后将为我省再添一条出川大通道。   

　　记者了解到，巴中至桃园（川陕界）高速公路是《四川省高速公路网规划（2008-2030年）》中成都引入线——成都至巴中至川陕界高速公路中的一段，也是我省高速公路网中一条重要的出川通道。

　　巴桃高速公路起于川陕两省接线的米仓山隧道省界处，经关坝、上两、沙滩、两河口、南江县城、小河、东榆、沙河、八庙、赤溪、下两、元潭、枣林、大佛寺桥，止于巴中市东兴场刘家坝，与在建的广巴高速公路、巴南高速公路相接。项目路线全长约113公里，采用设计速度80公里每小时、路基宽度24.5米的双向4车道高速公路技术标准。全线共设置7座互通式立交，特大桥10座，大桥95座，中桥31座，特长隧道3.5座，长隧道9座，该项目估算总投资为137.14亿元，计划将于本月下旬正式开工建设，建设工期4年，预计2013年建成通车。

　　“巴桃高速是巴（中）南（充）高速公路的出川段，连通后将成为我省东北方向出川的一条大通道。”省交通厅相关负责人介绍，巴桃高速公路建成后，将打通巴南高速公路向陕西延伸的通道。届时，从成都出发经成南高速转上巴南高速后，再上巴桃高速公路不到5小时即可顺利出川。