沈阳日报讯(记者常思哲、杜一鸣)10月19日，地铁一号线东延线黎明至望滨城际铁路正式开工建设。据悉，施工分为“地下+地面+空中”，地铁与城铁“无缝”衔接，全长约30公里。未来两三年后，去棋盘山的时间要比现在缩短三分之二。
　　东陵公园为“接力区”
　　地铁一号线东延线黎明至望滨城际铁路全程分成两段。一段是黎明广场至东陵公园段，另一段是东陵公园至望滨段，两段线路在东陵公园站实现“零”换乘。
　　其中，黎明广场至东陵公园段预计3年建成，东陵公园至望滨段预计2年建成。在将来，从市中心去棋盘山的游客，在地铁一号线东陵公园的地铁站出来后，只需步行一会儿，就可以转乘东陵公园城铁旅游专线，搭乘单轨列车到达棋盘山。
　　旅游专线跑“单轨车”
　　据介绍，目前沈阳地铁一、二号线及沈抚城际铁路都拥有两条轨道，但是未来沈阳到抚顺的列车将采用单轨列车。相关部门表示，单轨列车比较适合在坡路上穿行。
　　全长近22公里的城铁旅游专线路，高架桥部分为19.8公里，沈阳地铁建设指挥部考虑到棋盘山地区的生态环保，将避开棋盘山的冰川动物园，不打扰那里的动物。
　　沈阳轨道交通直抵四大发展空间
　　明年有望率先建设4、9、10号三条地铁线
　　沈阳日报讯(记者杜一鸣)10月19日，随着黎明至望滨，“地下+地面+空中”综合城际铁路的开工建设，呈十字交叉的沈阳地铁一、二号线从沈阳市中心始发，将触角延伸到东西南北四大发展空间。
　　据介绍，随着城市化进程的快速推进，城市功能的不断加强，沈阳地铁一、二号线均从最初的一期工程开始向各个方向延伸。目前沈阳地铁一号线向东延伸至棋盘山，向西延伸至张士开发区;二号线北延至沈北，接续沈铁城际铁路，抵达铁岭南大门，向南延伸至上深沟，还将继续南延，建机场专线，直达桃仙机场候机楼。
　　目前，沈阳地铁一、二号线在建50公里，加上在建的沈铁42公里、黎明至望滨30公里，已运营的沈抚61公里、即将开工的机场专线，三年后，沈阳将拥有现代化轨道交通近200公里。
　　而新版沈阳地铁规划网由11条线路组成，线路呈“四横、四纵、两L、一弦线”，总长400公里，主要向四大空间扩展。
　　明年起，沈阳有望率先建设4、9、10号三条地铁线。三条线路的大体走向为：
　　4号线 望花居住区—沈阳北站商贸区—太原街商业区—浑南产业区
　　9号线 淮河街—铁西广场—长白岛—浑南产业区
　　10号线 丁香湖地区—长客总站—东城商业区—桑林子
　　此外，沈阳至本溪、辽阳、鞍山等城市的城际铁路也将陆续开工建设。
　　向“假日经济”说再见
　　随着城际铁路旅游专线的建设，对棋盘山旅游、就业、文化创意等产业将带来极大的刺激作用，它将改变人们的生活与生产方式、消费习惯，提高土地利用率，拉近棋盘山与城市核心区的距离。
　　棋盘山的旅游资源得天独厚，但受制于路程相对较远，游客大都只选择在节假日前来游玩，形成了典型的“假日旅游经济”。随着未来城铁旅游专线的通车，傍晚，一对情侣漫步于秀湖湖畔、老人饭后于世博园内散步遛弯……这样的情景都不再“遥远”，棋盘山真正成为沈城市民的后花园，成为人们茶余饭后休闲的好去处。
　　辽宁社会科学院研究员张思宁认为，城铁旅游专线的开通，将使棋盘山有望成为未来沈阳人选择居住地的首选，成为沈阳最好的宜居地区。同时，旅游专线还使文化创意产业项目插上了腾飞的翅膀，使棋盘山的文化事业发展驶入一条全新的快车道。 (小常)