10日，记者从福州绕城高速公路有限公司获悉，目前福州绕城高速公路闽侯段4个标段的施工招投标已结束，将于本月底动工建设。福州绕城高速公路西北段（铜盘－西岭互通至洋门互通）力争明年国庆前试通车，届时，市民驱车从福州城区去连江、罗源和宁德可不必走马尾方向，多了一条快速通道。

        西北段明年国庆前试通车 北上可省40公里

        “按照福州市委、市政府的要求，福州绕城高速公路西北段（铜盘－西岭互通至洋门互通）力争明年国庆前试通车，目前各参建单位正加快施工进度。”10日，有关人士说，目前绕城高速公路西北段（铜盘－西岭互通至洋门互通）的隧道已全部打通。铜盘－西岭互通至洋门互通明年正式通车后，届时市民可驱车走铜盘－西岭互通、位于福飞路的福州北互通上绕城高速公路西北段，通往连江、罗源和宁德方向。

        据介绍，福州绕城高速西北段起于闽侯县竹岐镇白龙，跨越闽江，经闽侯县荆溪镇，鼓楼区大夫岭，晋安区新店镇城区、宦溪镇，连江县潘渡乡、东湖镇，终至连江县洋门，全长51.46公里(含连接线2.095公里)。除了闽侯段为双向六车道、时速为100公里外，铜盘－西岭互通至终点洋门互通段36.37公里，为双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米。项目概算总投资约66.25亿元。

        “福州绕城高速公路西北段对于打开福州北大门，缓解中心城区交通压力，推进罗源湾、可门港区的建设发展具有重要意义。特别是福州城区北部方向通往罗源、闽东方向的路程可以缩短40公里以上，其经济和社会效益十分显著。”有关专家表示。

        福州绕城高速公路西北段建成通车后，将与福银、沈海国道主干线形成福州大外环高速公路闭合段，闭合区域内城区面积达332平方公里，对城市发展起到核心保护作用，同时也是沟通福州长乐国际机场高速公路，形成福州内环高速公路，以发挥区域高速公路路网作用。(阙文龙)