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杭黄铁路静态验收 年底具备开通运营条件

2018-07-25 来源:新蓝网
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【导读】7月25日,杭(杭州)黄(黄山)铁路开始静态验收。 记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉上述消息。工程静态验收结束后将进行动态验收、联调联试、动态检测及运行试验等,计划2018年年底具备开通运营条件。 杭黄铁...
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  7月25日,杭(杭州)黄(黄山)铁路开始静态验收。

  记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉上述消息。工程静态验收结束后将进行动态验收、联调联试、动态检测及运行试验等,计划2018年年底具备开通运营条件。

  杭黄铁路东起浙江省杭州市,西至安徽省黄山市,途经浙江省杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县,以及安徽省宣城市绩溪县、黄山市歙县。线路建设全长265公里(浙江省境内185公里,安徽省境内80公里),全线共设10个车站,其中新建富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等五个客运车站,利用既有杭州东和杭州南站,与合福高铁共建绩溪北、歙县北和黄山北站,设计时速250公里。

  杭黄铁路起自杭州湾滨海平原,经新安江谷地,穿越千岛湖山脉至黄山地区,沿线地形起伏较大、地质条件复杂,长大隧道和桥梁多。全线正线桥梁168座、隧道87座,桥隧总长232公里,桥隧比为87.6%。

  杭黄铁路于2014年6月先期段开工,2014年9月全线开工,2017年3月开始铺轨,2017年7月全线87座隧道全部贯通,2017年11月桥梁铺架主体工程完工,2018年3月完成全线铺轨任务,2018年6月整体工程基本建成。

  杭黄铁路开通后,将打通浙西至皖南间山水相隔的天堑,彻底结束浙江西部不通高铁的历史,大大压缩杭州至黄山间的时空距离,并且与合福、沪杭、杭甬、宁杭等高铁网相连,预计从杭州到黄山最快旅程仅需一个半小时左右,从上海、宁波、南京等地到黄山最快旅程只需2个多小时。

  杭黄铁路把杭州、富春江、千岛湖、黄山等风景名胜区紧密连接,推进区域经济协调发展,改善沿线出行条件,优化和完善区域快速路网布局等具有重要意义。

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