广佛地铁燕岗至沥滘段预计今年年底实现全线开通运营。近日，广佛地铁发布2017年年报。年报透露，过去一年广佛地铁运送乘客1.07亿人次，日均客运量29.4万人次，单日最高客流量达39.9万人次，运营总里程为1805.6万车公里，票务收入近2.1亿元，列车准点率达到99.98%。

　　2017年是广佛地铁开通运营的第七年。过去一年，广佛地铁运营全年无行车安全事故、无责任乘客人身伤亡事故、无治安及消防事故。自开通以来，已累计安全行车8748.6万车公里，运送乘客4.37亿人次。

　　目前，广佛地铁后通段工程正全力推进当中。其中广佛地铁施工18A标（南洲－沥滘站）土建工程投资开累完成17925万元，占总量22069万元的81%。截至2017年底，后通段土建工程累计完成88%。3座车站（南洲、石溪、沥滘）主体结构全部封顶，3个区间汇总，2个（燕岗至石溪、石溪至南洲）双线贯通，1个（南洲至沥滘）进行土建施工，其中南洲至中间风井并已双线贯通，沥滘至中间风井右线已贯通，沥滘至中间风井左线进行盾构掘进。

　　此外，在安全保障方面，过去一年，广佛地铁（佛山段）安检超3390万人次，查获禁限物品40174件，进一步确保了运营安全和乘客的生命财产安全。

　　年报透露，2018年广佛地铁将推进各合建项目建设，实现魁奇路C出入口新运泰新福港项目和世纪莲D出入口与国中易创项目开通运营；在绿色节能改造方面，将计划启动夏南车辆段光伏发电项目。

　　与此同时，今年广佛地铁将继续按照“逢包必检、逢疑必查”的原则，开展广佛地铁佛山段常态化安检工作，保障地铁车站运营安全，并推进公安无线通信系统升级改造以及广佛地铁重点部位加装视频监控系统工作。

　　据了解，广佛地铁于2007年6月28日全面开工建设，是国内首条跨越两个城市的城际地铁线路，是珠三角一体化、广佛同城的排头兵工程。线路西起佛山市新城东站，东至广州市沥滘站，横跨广州的海珠区、荔湾区和佛山的禅城区、南海区、顺德区。

　　一期工程西起佛山市魁奇路站，东至广州市沥滘站，横跨广州市海珠区、荔湾区和佛山市禅城区、南海区。线路全长32.16公里，设21座车站，其中9座为换乘站；广州市境内17.36公里，设10座车站，佛山市境内14.8公里，设11座车站。首通段（魁奇路站至西塱站）于2010年11月3日开通试运营，后通段（西塱站至燕岗站）于2015年12月28日开通试运营。最大站间距3.52公里，为金融高新区至龙溪区间，最小站间距0.98公里，为南桂路至虫雷岗区间，平均站间距1.57公里。广佛地铁列车车辆采用B型车，四节编组，最高运营速度为80km/h。

　　二期工程起于佛山市魁奇路站，止于佛山新城的新城东站，线路长6.68公里，设4座车站。项目于2012年10月开工，于2016年12月28日接入一期贯通运营。

　　广佛地铁全线建成后，线路全长38.84公里，共25个站。