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长沙地铁4号线一期河西段轨通 预计年底开通试运行

2018-05-02 来源:欣欣旅游网
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【导读】4月30日,长沙地铁4号线茶子山区段,工人正进行抹面作业。当日,长沙地铁4号线一期工程河西段实现“轨通”。图/记者 谢长贵 五一小长假期间,有很多人依旧奋战在工作岗位上,其中就包括长沙地铁4号线的施...
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  4月30日,长沙地铁4号线茶子山区段,工人正进行抹面作业。当日,长沙地铁4号线一期工程河西段实现“轨通”。图/记者 谢长贵

  五一小长假期间,有很多人依旧奋战在工作岗位上,其中就包括长沙地铁4号线的施工人员。

  4月30日,4号线一期工程河西段实现“轨通”,预计年底将开通试运行。不久的将来,长沙市民往返望城区与长沙县将更加快捷方便。

  红网时刻5月1日讯(潇湘晨报记者 黎棠)4月30日上午,随着溁湾镇站-湖南大学站区间最后一节轨排与已铺好轨道合龙,长沙地铁4号线一期工程河西段顺利实现“轨通”。这也是继今年1月底提前100天实现“洞通”之后,4号线一期工程河西段又一里程碑式的节点。据负责该项目建设的中建五局相关负责人介绍,该项目预计在今年9月左右完工,长沙地铁4号线一期工程河西段的建设工期比计划工期提前了半年左右。记者从长沙市轨道交通集团获悉,长沙地铁4号线一期工程预计将于今年年底开通试运行。

  4号线一期工程河西段铺轨由中建五局负责施工,范围包括罐子岭站至阜埠河站(中)正线、星城车辆段站场线,正线由13站12区间以及出入段线、辅助线、配线、4-3号线联络线组成。自2017年9月15日铺轨启动以来,面对工期任务紧、交叉施工多、工序转换多变等诸多困难,指挥部和项目部对铺轨工筹进行了全面优化,在原有茶子山、星城车辆段两个铺轨基地的基础上,增设了罐子岭铺轨基地和湖南大学铺轨基地,并增开了5个散铺作业面,在保证铺轨安全质量的同时,加大了机械设备和人力的投入,并采取24小时不间歇轮班作业,大幅提高了铺轨速度,210天实现河西段“轨通”。

  4号线一期工程河西段由中国建筑股份有限公司承建,中建五局、中建四局、中建三局联合负责实施,全长18.3公里,从罐子岭站至阜埠河站(不含)。目前,河西段已相继实现“洞通”“轨通”,附属结构等后续施工也正在加紧推进。

  长沙地铁4号线是衔接河东河西的重要交通走廊,也是长沙地铁“米”字构建的重要笔画。地铁4号线的分布呈西北、东南走向,西北起自长沙望城区、顺着长沙潇湘路一路向南,下穿湘江后,抵达长沙天心区,最终连接上东南方向的雨花区,全长33.5公里,设站25座,均为地下车站,其中换乘站13座,连接望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县,是一条跨越河东河西的主要干线。

  4号线由西北到东南所设的25个站分别为:罐子岭、月亮岛西、湘江新城、汉王陵公园、福元路大桥西、茶子山、观沙岭、六沟垅、望月湖、溁湾镇、湖南师大、湖南大学、阜埠河、碧沙湖、黄土岭、砂子塘、赤岗岭、树木岭、圭塘、沙湾公园、粟塘、平阳、长沙火车南站、光达、杜家坪。

  故事

  1200米换了近400把刀具

  本报长沙讯长沙地铁4号线的建设进展一直广受市民关注,其中溁湾镇站-湖南大学站区间的建设情况又更为引人注目。这个区间的左右线分别下穿既有地铁2号线,交叉段长27米,4号线洞顶距2号线洞底最小距离仅2.86米,盾构施工难度大。长沙市轨道交通集团将长沙地铁4号线下穿2号线施工列为“1号工程”。项目经理彭继勇和彭继勇创新工作室的同事们提前半年就开始研究商量对策,大大小小的研讨会开了不下20次,并多此邀请国内知名专家到现场察看并提供参考,先后制定了多套施工技术方案,最后决定采用水平加固工法(MJS)。“也就是在2号线隧道底部、4号线隧道顶部进行加固,对这2.8米的软土层进行加固,给它盖上一个盖子,不让它渗水。”彭继勇举了个例子,就像用一双手掌将2号线隧道整个托起来。

  盾构机前进时遇到石头怎么办?多长时间要换一次刀片?“我们首先要将地质情况摸清楚。”彭继勇说,可以通过地质钻孔、雷达扫描等等方法先摸清楚地下的基本情况,哪些地方有岩石,岩石的强度为多少,强度高的岩石要采取特制的刀具;哪些地方有溶洞,有溶洞的地方要提前进行注浆预加固处理。在盾构过程中,就需要经常开仓检查刀具,大概掘进1.5环就要更换一次刀具。“因为如果不及时检查及更换受损的刀具,当受损的刀具达到三分之一数量时,就容易把整个刀盘都搞坏。”彭继勇说,1.2公里的盾构都换了近400把刀具。“如果遇到的是软土层的地质,掘进完一个区间都不用更换刀具。”

   新闻链接

  3号线19座车站完成主体建设

  本报长沙讯这个五一小长假,长沙近千名地铁建设者仍在工地上持续奋战工。记者了解到,今年长沙地铁4号线将实现试运行,地铁3号线、5号线将实现“洞通”,地铁6号线首台盾构始发,长沙轨道交通正在“加速成网”,届时将形成“米字型构架、双十字拓展”格局。近日,长沙地铁还首次推出了一日票和三日票,并且再一次提速,1、2号线的最短行车间隔分别压缩至5分58秒和4分11秒。

  目前,长沙地铁4号线河西段已经提前半年左右实现轨通。4号线一期工程全线25个站点中,阜埠河站正在3号线中同步建设;其余24个站点已有22个站点完成车站主体结构,全面开展附属结构施工。全线26段区间中,已有22段区间双线贯通,2段区间单线贯通。

  长沙地铁3号线为西南至东北走向,连接坪塘组团、主城区和星马组团,串联起星沙与主城区。一期工程全线25个站点,除侯家塘站在1号线施工时同步完成,剩余24个站点中,19座车站已经完成主体结构,10个区间双线贯通,1个区间单线贯通。

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