近日，聊城市城市综合交通规划最终方案确定。总体规划明确提出，未来聊城将建设成为“中国江北水城，国际运河古都”“三化协调示范，生态发展典范”“区域交通枢纽，三省交界中心”；着力推动城市用地与交通协同发展，实现城市健康、可持续发展，让让市民生活“慢”下来，出行“绿”起来。

建设生态休闲和都市区生活两个慢行区

聊城市城市综合交通规划将中心城区划分为生态休闲和都市区生活两个慢行区域。生态休闲区域按照河流、湖泊及城市公共绿地的分布，将规划成以东昌湖、金龙湖及徒骇河为主体的“一环、两横、三纵、多区”的空间格局。其中，一环是由沿周公河、南水北调河、小运河及东环路生态防护绿地构成的环形慢行休闲走廊；两横是由南环河和湖南路组成的横向滨水慢行走廊；三纵是徒骇河、古运河及京九铁路两侧绿地构成的三条纵向慢行休闲走廊；多区是以东昌湖、莲湖、金龙湖、九州洼等为主体的六个慢行休闲区。都市生活慢行区域是指自然景观资源地区以外的城市建设用地区域，主要汇集通勤和休闲两类慢行活动。

建设“七横七纵”廊道和自行车集散通道

聊城市城市综合交通规划提到，聊城市将规划形成以东昌路、柳园路、湖南路为主体，总长度192.97公里的“七横七纵”廊道；以一般主干路及通行条件良好的次干路、支路，总长度为278.47公里的自行车集散通道。此外，将通过建设自行车休闲道，连接城市滨水空间和公园绿地等景观资源，形成了87公里连续通达的休闲旅游自行车交通网络。

结合聊城湖泊、景点以及公园的分布，规划将形成“一核中踞、多廊支撑、绿网交织”的绿道网总体布局结构。一核中踞是指围绕城市中心的东昌湖、古城，建设高品质绿道网的建设，加强东昌湖周边绿道网络内部的衔接，打造城市绿道网络的轴心。多廊支撑指依托于古运河、徒骇河、南湖、南水北调河、周湄河、湖南路等通道建设城市绿道，是打造支撑聊城绿道网络的重要廊道。绿网交织是指围绕河流、铁路、高速公路、城市绿地打造滨水、串联公共开放空间的慢行休闲绿道网络。（来源：中国旅游新闻网）