中午，你还在蚌埠家中吃着午饭。灵机一动，踏上高铁，两个多小时后，便能在北京城内溜达，吃上一顿正宗的涮羊肉。如果说，原来蚌埠到北京高铁已经打破了想象中的距离，那么4月10日全国铁路运行图调图后，再次刷新蚌埠至北京间的时空距离。坐着最新的“复兴号”高铁，以350公里的时速风驰电掣，从蚌埠南站到北京南站，最快只需2小时53分……

　　蚌埠去北京的时间缩短

　　4月10日起的全国铁路调图，最大亮点就是京沪高铁350公里级别的“复兴号”高铁由现有的7对增加到15对，其中涉及蚌埠“复兴号”列车开行数量也随之增加为3趟。

　　这三趟经停蚌埠南站的复兴号分别为：G18次上海虹桥开往北京南(19：42，22：36)、G24次合肥南开往北京南(12：34，15：38)、G32次杭州东开往北京南(14：46，17：39)。按照目前复兴号的车速，乘坐这三趟复兴号列车，只需要两个多小时，就可以完成蚌埠到北京的车程。淮河晨刊记者了解到，如G32次高铁采用“复兴号”CR400BF列车，这趟车途经蚌埠南14：46发车、途经济南西等车站，17：39到达北京南站，全程2小时53分。

　　值得一提的是，时速350公里级“复兴号”高铁的开行，增加了晚间从蚌埠坐高铁前往北京的车次。“根据客流调查发现，不少旅客需要在晚上下班后前往北京出差、旅行或者中转。”据铁路部门介绍，在此次调图中，铁路部门增加开行晚间的高铁。

　　“因为工作需要经常往返蚌埠与北京之间。有时候坐高铁的时间不是那么方便，到达北京后办事的时间就很尴尬。”市民吴先生说，如果今后蚌埠到北京的高铁都那么快的话，我一定会选择高铁出行，相比坐飞机，“复兴号”2个多小时的旅程真的很便捷。

　　增加多方向高铁列车

　　4月10日调图后，除了增开蚌埠前往北京的高铁列车，蚌埠南站还将新增一趟去往成都东的列车G1886(8：59，17：54)蚌埠南站到成都东的时间约为9个小时。此外，蚌埠南站还增加了上海到长春、上海到沈阳、上海到烟台、天津到福州等方向的动车组列车。

　　蚌埠火车站在此次调图中调整的幅度不大，只减少了一趟经停列车。铁路部门提醒，本次调图相关列车开行资讯，市民可登录中国铁路客户服务中心12306网站，或关注火车站公告，注意新旧图运行交替时间。

　　新调图适应新要求

　　此次铁路新运行图的实行，将新建的铁路线融入到铁路网之中，使市民出行时有更多的选择，路途中所耗费的时间更短。

　　记者了解到，全国旅客列车运行图调整后，从增开列车、运力调整、高铁“公交化”、完善“城际列车”经济圈等，使蚌埠高铁“朋友圈”再次扩容。不仅如此，随着高铁动车组的快速发展，途经蚌埠高铁动车组的数量也是逐年增长。据统计数据显示，越来越多的市民选择乘坐高铁出行。

　　“随着铁路的快速发展，铁路网越来越完善，铁路线的密度也越来越大，过去的铁路运行图放在当今则显得并不是那么适用。多次调图，也是顺应新变化新发展。”据铁路部门相关负责人介绍，调图后，对市民来说，带来的最大好处无疑是时间缩短了，票价没有涨，有更多的选择，有更充裕的时间。