据新加坡《联合早报》3月28日报道，欧洲旅游热点人满为患，不仅影响了当地居民的生活，也影响了游客的旅游体验。对此，欧洲各城市纷纷推出相关的手机应用和汽车共享等计划，试图解决因游客过多带来的压力问题。

　　根据联合国世界旅游组织的数据显示，由于埃及和土耳其海滩景点的存在安全威胁，再加上廉价航空服务的发达，让西班牙和克罗地亚等国游客在过去数年增加超过10%。同时，廉价航空和游轮业的蓬勃发展也为威尼斯、杜布罗夫尼克及巴塞罗那等城市带来巨大的挑战。

　　据IPK咨询公司的民调显示，约9%游客表示，过度拥挤的现象影响了他们2017年的旅游体验。杜布罗夫尼克市长在柏林的旅游展上说：“过度拥挤的景点是成功的，但成败往往只有一线之差。”

　　但由于游客为酒店、餐饮和纪念品等行业带来巨大的收益，热门城市没有限制游客人数，而是试图通过其他方式，将游客从主要景点引流到其他地方。

　　在杜布罗夫尼克，每天都有好几艘游轮将数以千计的游客运抵，导致该城市的街道嘈杂拥挤。该城市计划在今年底推出一个手机应用，当老城区的小巷过度拥挤时就会通知用户，并建议老城区外的其他景点。该城市也打算测试汽车共享计划，吸引游客到周边地区探索；同时错开游轮抵达的时间，确保不会有10艘游轮同时进港。

　　而巴塞罗那也正和周边地区联合制定营销计划，试图吸引游客前往圣家堂或兰布拉大街以外的景点。巴塞罗那旅游局长雷涅说：“巴塞罗那很小，但它城市周边有很多特色和旅游景点。”

　　威尼斯也制定了新规定，要求大型游轮前往较冷门的马格拉工业港口，而不是航经圣马克广场。

　　世界旅游组织正在和各大学合作探讨过度旅游的问题，并计划在未来数个月内提出解决问题的建议。该组织秘书长波洛利卡什维利说：“我们必须在增长、可持续性和推广景点之间取得平衡。”

　　世界旅游及旅行理事会总裁兼首席执行官格瓦拉也指出，旅游景点必须进行长期的规划，创建引导游客流量的基础设施，刺激当地经济的同时，又不会对旅游热点造成负担。

　　接下来，世界旅游及旅行理事会和麦肯锡咨询公司计划和六个城市合作，试行应对过度拥挤的各种策略。