南昌地铁3号线首个盾构区间贯通 已有6座车站主体结构封顶

    3月6日上午，南昌地铁3号线首台盾构机“粤龙五号”在斗门站顺利接收，标志着3号线首个盾构区间顺利贯通。

    据了解，“粤龙五号”盾构机于2017年11月9日从银三角北站始发，沿迎宾中大道西北方向前行，隧道区间全长967.92米，采用海瑞克土压平衡盾构机掘进。施工过程中，施工方通过渣土改良、土压平衡控制、二次注浆、优化掘进参数等措施，分别克服了复杂地质条件下的富水砂层盾构掘进、穿越莲西河、侧穿莲西大桥等施工重难点，施工全过程未发生安全事故。

    “粤龙五号”盾构机穿越莲西河及侧穿莲西大桥重大风险源时，为避免盾构推进过程中存在的盾构机冒顶、螺旋机喷涌等重大施工风险，在盾构穿越莲西河之前，施工方结合盾构始发前渣土改良试验效果，合理使用泡沫剂及膨润土，确保渣土和易性良好。2018年1月4日，区间右线成功穿越莲西河及侧穿莲西大桥。

    日前，地铁3号线土建1-8标、莲塘车辆段、高新停车场已复工。目前，3号线6座车站主体结构已封顶；9座车站已开始土方开挖及主体结构施工；6座车站正在进行围护结构施工。此外，江铃站正在进行管线迁改，莲塘车辆段、高新停车场已基本完成土石方工程，6栋单体建筑主体结构封顶，10台盾构机进场，6台盾构开始掘进，全线累计掘进3.1公里。

来源： 江西日报  转自：新华网