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南宁人年内有望坐着动车直达香港

2018-03-06 来源:南宁晚报
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【导读】今年内,有望从南宁乘坐直达动车去香港了。昨日,记者从中国铁路南宁局集团有限公司(简称南宁局集团,原称南宁铁路局)获悉,在今年的铁路客运服务方面,结合2018年下半年广深港全线开通,争取加开南宁至香港、桂林...
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  今年内,有望从南宁乘坐直达动车去香港了。昨日,记者从中国铁路南宁局集团有限公司(简称南宁局集团,原称南宁铁路局)获悉,在今年的铁路客运服务方面,结合2018年下半年广深港全线开通,争取加开南宁至香港、桂林至香港的直达动车;抓住年中广大线(云南广通至大理)开通运营的契机,大力增开南宁、柳州、桂林等地始发前往大理、丽江等方向动车。自2013年以来,广西铁路建设突飞猛进,高铁从零起步,高速发展,目前,全区高铁里程达1751公里,跃居全国前列,南宁高铁枢纽的地位日益凸显。

  ■南宁到香港年内有望开直达动车

  春节假期结束后,回南宁过年的李先生返回香港上班。他先在南宁东站搭乘高铁前往深圳北站,然后再通过大巴抵达香港。李先生说,他经常往来南宁与香港之间,自从开通南宁至深圳高铁后,多是选择乘坐高铁,高铁4个小时就抵达深圳,“就是在深圳换乘大巴到香港这段有点麻烦,如果南宁有直达至香港的动车就更加方便了”。

  目前,南宁至深圳每天有3趟高铁,全程最快运行3小时59分。和李先生一样,许多人选择先乘坐高铁到深圳,然后换乘大巴前往香港。如果广深港高铁全线开通,南宁与香港的距离更加近了。

  据了解,广深港高铁全线的广州南站至深圳北站、深圳北站至福田站均已通车。福田站至西九龙总站计划2018年第三季度通车,通车之后,从广州到香港只需要48分钟,而从深圳到香港只要15分钟。

  昨日,记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉,结合2018年下半年广深港全线开通,争取加开南宁至香港、桂林至香港的直达动车,进一步服务广西与粤港澳之间的交流合作。目前,南宁东到广州南最快只要3小时19分钟;南宁东到深圳北最快3小时59分,南宁到香港预计4个半小时左右。

  ■增开南宁始发大理、丽江方向动车

  在刚刚结束不久的春节假期,市民周女士与家人去了一趟云南旅游。他们选择先乘坐动车到昆明,然后再通过其他交通方式在大理、丽江等地游玩。云南是众多南宁年轻人热衷的旅游目的地。2016年12月28日,云桂高铁全线开通,南宁动车开通至昆明。“目前南宁到昆明每天有20多趟高铁,由于大理等其他地方等地未通动车,成为很多人游览云南的阻碍。”

  等到广(通)大(理)铁路开通之后,这一难题将会迎刃而解。据悉,广大铁路扩能改造工程全长175公里,由广通北站起,终至大理站,开行旅客列车速度目标值为每小时200公里,是国家一级双线电气化铁路,全线预计2018年开通。开通后,昆明至大理2小时、到丽江4小时左右可到达,旅行时间可压缩4小时,在多数人可以接受的范围内。

  广(通)大(理)铁路虽在云南,但其便利也会惠及南宁。记者从中国铁路南宁局集团有限公司了解到,在2018年的“开车、售票、服务”三大关键中,抓住2018年初渝贵线(重庆至贵阳)、年中广大线(云南广通至大理)开通运营的契机,大力增开南宁、柳州、桂林等地始发前往重庆、成都、西安、大理、丽江等方向动车。

  ■广西高铁里程居全国前列

  今年春节假期,陕西籍旅客张女士一行搭乘动车首先到南宁,然后中转到北海、广州等地游玩,广西的动车出行让她的旅途变得非常轻松,尤其是南宁高铁枢纽的便利地位,让她惊叹南宁是“高铁上的城市”。

  2013年以来,广西铁路建设突飞猛进,高铁从零起步。目前,全区高铁里程达1751公里,跃居全国前列;图定开行动车通达全国18省会城市、区内12个设区市;旅客发送量5年增长2.7倍,从2013年3700万人增至2017年突破1亿人,货运量突破1亿吨,实现客货“双过亿”新突破。铁路的快速发展,为区域经济社会发展注入了新活力。

  自2013年底广西首条高铁开通以来,已建成柳南、贵广客专和云桂、南广、衡柳、邕北、钦防铁路等7条高铁,与既有焦柳、黔桂、湘桂、南昆、益湛、黎湛、河茂等7条普铁形成互补联动,形成了北通、南达、东进、西联的现代化路网格局。

  目前,南宁局集团营业里程5804公里(广西境内5141公里),其中高铁营业里程1859公里(广西境内1751公里),复线率48.9%,电气化率65.1%,路网规模、装备水平和运输能力实现了重大跨越,实现从“路网末梢”向“区域枢纽”的重大转变。目前,广西14个设区市中,已有12个开通高铁、开行动车,全区动车通达率超过85%,群众出行更加便捷。

  ■南宁高铁“朋友圈”不断扩大

  今年春节假期(2月15日—21日),中国铁路南宁局集团有限公司累计发送旅客228.2万人次,其中南宁火车站、南宁东站共计发送旅客53.4万人次,同比增长13.1%,往黔渝、昆明、南昌(青岛)、京广、广深、沪宁杭方向的客流同比均有较大幅增长。南宁高铁枢纽的地位日益凸显。

  今年春运期间,中国铁路南宁局集团有限公司每日开行动车229对,动车开行比例达80%,动车开行比例全路第一。随着广西动车开行比例不断提升,动车成为了春运的绝对主力,春运旅途更加便捷、舒适。

  据中国铁路南宁局集团有限公司方面介绍,动车开行比例的变化,得益于广西区内外高铁联通率提升。今年1月25日,渝贵铁路开通运营,该集团首次开行往重庆、成都方向动车组列车26对,其中原来南宁至西安的动车也改经渝贵线运行,旅客可享受“一乘直达”重庆、成都、西安的高铁便利,南宁往重庆、成都的旅行时间分别由约21小时、26小时压缩为约8小时、10小时,压缩近2/3。

  至此,南宁局集团开行动车通达的省会城市由16个增至18个,高铁“朋友圈”进一步扩大,广西与全国17个省会城市实现直连直通、当日达。这对促进广西对外交流,密切人文、旅游、商贸等交流合作具有重要意义。

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