今年内，有望从南宁乘坐直达动车去香港了。昨日，记者从中国铁路南宁局集团有限公司（简称南宁局集团，原称南宁铁路局）获悉，在今年的铁路客运服务方面，结合2018年下半年广深港全线开通，争取加开南宁至香港、桂林至香港的直达动车；抓住年中广大线（云南广通至大理）开通运营的契机，大力增开南宁、柳州、桂林等地始发前往大理、丽江等方向动车。自2013年以来，广西铁路建设突飞猛进，高铁从零起步，高速发展，目前，全区高铁里程达1751公里，跃居全国前列，南宁高铁枢纽的地位日益凸显。

　　■南宁到香港年内有望开直达动车

　　春节假期结束后，回南宁过年的李先生返回香港上班。他先在南宁东站搭乘高铁前往深圳北站，然后再通过大巴抵达香港。李先生说，他经常往来南宁与香港之间，自从开通南宁至深圳高铁后，多是选择乘坐高铁，高铁4个小时就抵达深圳，“就是在深圳换乘大巴到香港这段有点麻烦，如果南宁有直达至香港的动车就更加方便了”。

　　目前，南宁至深圳每天有3趟高铁，全程最快运行3小时59分。和李先生一样，许多人选择先乘坐高铁到深圳，然后换乘大巴前往香港。如果广深港高铁全线开通，南宁与香港的距离更加近了。

　　据了解，广深港高铁全线的广州南站至深圳北站、深圳北站至福田站均已通车。福田站至西九龙总站计划2018年第三季度通车，通车之后，从广州到香港只需要48分钟，而从深圳到香港只要15分钟。

　　昨日，记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，结合2018年下半年广深港全线开通，争取加开南宁至香港、桂林至香港的直达动车，进一步服务广西与粤港澳之间的交流合作。目前，南宁东到广州南最快只要3小时19分钟；南宁东到深圳北最快3小时59分，南宁到香港预计4个半小时左右。

　　■增开南宁始发大理、丽江方向动车

　　在刚刚结束不久的春节假期，市民周女士与家人去了一趟云南旅游。他们选择先乘坐动车到昆明，然后再通过其他交通方式在大理、丽江等地游玩。云南是众多南宁年轻人热衷的旅游目的地。2016年12月28日,云桂高铁全线开通,南宁动车开通至昆明。“目前南宁到昆明每天有20多趟高铁，由于大理等其他地方等地未通动车，成为很多人游览云南的阻碍。”

　　等到广（通）大（理）铁路开通之后，这一难题将会迎刃而解。据悉，广大铁路扩能改造工程全长175公里，由广通北站起，终至大理站，开行旅客列车速度目标值为每小时200公里，是国家一级双线电气化铁路，全线预计2018年开通。开通后，昆明至大理2小时、到丽江4小时左右可到达，旅行时间可压缩4小时，在多数人可以接受的范围内。

　　广（通）大（理）铁路虽在云南，但其便利也会惠及南宁。记者从中国铁路南宁局集团有限公司了解到，在2018年的“开车、售票、服务”三大关键中，抓住2018年初渝贵线（重庆至贵阳）、年中广大线（云南广通至大理）开通运营的契机，大力增开南宁、柳州、桂林等地始发前往重庆、成都、西安、大理、丽江等方向动车。

　　■广西高铁里程居全国前列

　　今年春节假期，陕西籍旅客张女士一行搭乘动车首先到南宁，然后中转到北海、广州等地游玩，广西的动车出行让她的旅途变得非常轻松，尤其是南宁高铁枢纽的便利地位，让她惊叹南宁是“高铁上的城市”。

　　2013年以来，广西铁路建设突飞猛进，高铁从零起步。目前，全区高铁里程达1751公里，跃居全国前列；图定开行动车通达全国18省会城市、区内12个设区市；旅客发送量5年增长2.7倍，从2013年3700万人增至2017年突破1亿人，货运量突破1亿吨，实现客货“双过亿”新突破。铁路的快速发展，为区域经济社会发展注入了新活力。

　　自2013年底广西首条高铁开通以来，已建成柳南、贵广客专和云桂、南广、衡柳、邕北、钦防铁路等7条高铁，与既有焦柳、黔桂、湘桂、南昆、益湛、黎湛、河茂等7条普铁形成互补联动，形成了北通、南达、东进、西联的现代化路网格局。

　　目前，南宁局集团营业里程5804公里（广西境内5141公里），其中高铁营业里程1859公里（广西境内1751公里），复线率48.9%，电气化率65.1%，路网规模、装备水平和运输能力实现了重大跨越，实现从“路网末梢”向“区域枢纽”的重大转变。目前，广西14个设区市中，已有12个开通高铁、开行动车，全区动车通达率超过85%，群众出行更加便捷。

　　■南宁高铁“朋友圈”不断扩大

　　今年春节假期（2月15日—21日），中国铁路南宁局集团有限公司累计发送旅客228.2万人次，其中南宁火车站、南宁东站共计发送旅客53.4万人次，同比增长13.1%，往黔渝、昆明、南昌（青岛）、京广、广深、沪宁杭方向的客流同比均有较大幅增长。南宁高铁枢纽的地位日益凸显。

　　今年春运期间，中国铁路南宁局集团有限公司每日开行动车229对，动车开行比例达80％，动车开行比例全路第一。随着广西动车开行比例不断提升，动车成为了春运的绝对主力，春运旅途更加便捷、舒适。

　　据中国铁路南宁局集团有限公司方面介绍，动车开行比例的变化，得益于广西区内外高铁联通率提升。今年1月25日，渝贵铁路开通运营，该集团首次开行往重庆、成都方向动车组列车26对，其中原来南宁至西安的动车也改经渝贵线运行，旅客可享受“一乘直达”重庆、成都、西安的高铁便利，南宁往重庆、成都的旅行时间分别由约21小时、26小时压缩为约8小时、10小时，压缩近2/3。

　　至此，南宁局集团开行动车通达的省会城市由16个增至18个，高铁“朋友圈”进一步扩大，广西与全国17个省会城市实现直连直通、当日达。这对促进广西对外交流，密切人文、旅游、商贸等交流合作具有重要意义。