据未来网2月26日报道，24日，北京至厦门的高铁上，一男子突然起身报警，称自己一家四口都在高铁上，但这列高铁超速超载，严重威胁其家人的生命健康……之后，有媒体从相关部门了解到，该男子曾拒绝为其携带的超高儿童补票。

视频截图

　　未来网视频显示，24日，在北京开往厦门的G355次列车上，一男子在车厢内反复拨打110和高铁投诉电话。

　　该男子在车厢内大声称，“2018年大年初九，北京南开往厦门北的列车严重超速超载。我一家四口在上面，一个人带着3个孩子……”

　　他还“放狠话”称，“难道要付出血的代价才更改吗？请问，将近14亿的同胞答应吗？”

　　该视频随后被众多媒体转发。对此，有网友认为这是“哗众取宠”，“怕是想出名”。

　　但也有人认为，“有个别较真的人也是好的，一般人都不会去这样计较”。

　　报道称，对此，铁路工作人员表示，列车的行驶速度是按照规定执行的，根本就不存在超速的说法。

　　据观察者网查询，事发的G355次列车途经江西，终点站隶属南昌铁路局厦门站管辖。

　　另据环球网报道，南昌铁路局相关部门的工作人员回应称，当时该男子携带的儿童超高，但他不仅拒绝补票，还无理取闹，对其他旅客造成了不便。

　　据《泉州晚报》此前报道，记者从铁路部门获悉，按照规定，高铁、动车都有无座票出售，动车组二等座客流高峰时段允许20%的超员，在一般情况下，这不会影响列车开行。这些无座票一旦卖完，售票系统便自动停止出票，不可能超员售票。

　　此外，由于很多旅客“买短坐长”，即不少旅客本来行程是长途的，由于买不到长途的车票，就买了该车次的短途票上车，然后在车上补票延长行程，造成车上旅客越来越多，最终可能会导致超载。

　　但是，我国动车车辆对载重有相应标准，无论动车的哪一节车厢超载了，车辆控制系统就会报警。按照规定，报警后司机就不能开车，必须在部分旅客换乘其他列车，警报解除后才能开车。“动车超员报警和电梯超员超重报警一样，主要是出于保障乘客的安全考虑”。

　　据报道，2013年2月17日下午，厦门开往杭州的D3214次动车，被爆因超载在宁波停车94分。2015年3月3日，在向莆铁路尤溪站也发生过动车超载滞留的情况，当日共有3趟动车超员，直到部分乘客被疏散后，动车才正常开行。

　　简而言之，高铁、动车在按照规定速度行驶的同时，也有车辆控制系统监测列车是否超载。