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厦门地铁1号线刚开通就受“冷落”BRT便宜一样快

2018-01-31 来源:欣欣旅游网
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【导读】等了多年的厦门地铁,终于迎来了1号线的开通。绝美的车站配上厦门海景,终究不负众望。 在厦门地铁1号线开通的头一天,迎来了众多乘客体验。但在运营一个月之后,新鲜感过后,厦门地铁却惨遭“冷落”。原...
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等了多年的厦门地铁,终于迎来了1号线的开通。绝美的车站配上厦门海景,终究不负众望。

在厦门地铁1号线开通的头一天,迎来了众多乘客体验。但在运营一个月之后,新鲜感过后,厦门地铁却惨遭“冷落”。原本预估爆满的1号线地铁,却常常遇到乘客寥寥无几。是什么原因呢?

厦门交通线路发达,从岛内辐射到海沧、集美、翔安、杏林、同安岛外等地,通行可选择几种方式,公交车、BRT、地铁1号线,在厦门还未开通地铁之前,BRT属于快速公交,没有红绿灯,走的是空中,虽然停靠站点多,但是速度快。价格便宜,最高全程票价不过4元钱。这与地铁1号线的7元全程票价相比,同样的时间,票价翻了一倍,可想而知这是最大问题所在。

BRT上车、下车快,而且大部分厦门市民也都已经习惯了乘坐BRT快速公交进出岛。对于新鲜的地铁来说,人们的生活习惯、交通方式还未发生全面转变。

厦门地铁1号线共24个站点,起点镇海路站,终点岩内站,全程30.3公里,几乎每1公里就是一个站点;这对于高速地铁来说,刚发动就等于要停车了。这对于乘客来说,明显体验不佳。

对于很多老厦门来说,乘坐BRT可以看到厦门更多的风景。厦门是个旅游城市,在风景感觉上,给予外地游客更多的视觉效果。

如此美的厦门地铁1号线,没有迎来爆客,着实令人惋惜。如果线路停靠站点能再优化一下,少停靠些站点,将速度缩短到30分钟左右,小编认为票价还是其次了。厦门地铁一定引来乘客爆满了。地铁讲究的就是高效、快速;我相信,厦门地铁1号线,如此靓丽的风景线在不就将来一定能够迎来新的春天。

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