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找人不方便?上海人大代表:建议面积大的地铁站设“会合点”

2018-01-25 来源:欣欣旅游网
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【导读】地铁站内寻人、找人不便,上海市人大代表厉明递交书面意见,建议有条件的地铁站应设置会合点,从地铁车门至会合点,设明显的、接续式的引导标志。 2015年4月底,上海轨交人民广场站尝试设置会合点。据当时媒体报道,...
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地铁站内寻人、找人不便,上海市人大代表厉明递交书面意见,建议有条件的地铁站应设置会合点,从地铁车门至会合点,设明显的、接续式的引导标志。

2015年4月底,上海轨交人民广场站尝试设置会合点。据当时媒体报道,乘客向地铁工作人员日常问询中,70%都与等人寻人、找位置有关,设置“会合点”就是为了方便乘客找人、等人。
为了验证会合点的效用,厉明律师事务所的两位同事,近期专门乘坐不同的地铁线路去人民广场站的会合点会合。
厉明说,一个周五晚6点30分左右,两人到达人民广场地铁站,晚高峰人来人往,各种图牌、标识都没有会合点的“蛛丝马迹”。直到20分钟后,两人通过新闻图片,并结合以前在人民广场地铁站多次转乘的记忆,才在大厅空旷处找到了站外“会合点B”。
此后,两人又寻找“会合点A”,找了二十分钟无果后,询问三位窗口服务人员和一位安保人员,遗憾都无法告知会合点地址。
厉明认为,设置会合点确实是必要的,方便大流量交通枢纽站接送旅客、等人找人,但当前的问题是,由于缺乏标识指示,找到会合点本身比较困难,导致会合点利用率并不高。
会合点的位置设置也要考虑周到。厉明提到,轨交站内会合则比较麻烦,有的人选择在站台层会合,相当拥挤,不方便又不安全。
厉明建议,出于安全考虑,会合点只适合设置在站厅层,不适合在站台层;为方便找寻,应当有从地铁车门至会合点明显的、接续式的引导标志。
他还建议,并非所有单线路的地铁站都要设会合点,主要是对面积比较大、出口比较多的地铁车站;二条及以上线路的换乘车站,会合点应设置在面积较大的站厅层。
“从城市交通管理精细化、便利化角度,建议上海未来规划新地铁线路和车站建设时,应当考虑会合点的设置,”厉明表示,同时,要对已有的车站会合点进行必要完善,对现有符合设置条件的车站设会合点。

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