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贵州:交通这五年 “跑”进了新时代

2018-01-17 来源:欣欣旅游网
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【导读】西部地区第1个实现“县县通高速”;西部地区率先实现建制村100%通沥青(水泥)路、通客运;全省高速公路通车总里程达5833公里,通车总里程排全国第9位,综合密度排全国第3位……
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  西部地区第1个实现“县县通高速”;西部地区率先实现建制村100%通沥青(水泥)路、通客运;全省高速公路通车总里程达5833公里,通车总里程排全国第9位,综合密度排全国第3位……

  过去五年,贵州交通实现了从量变到质变,从“跟跑”向“并跑”,甚至在某些领域“领跑”的重大转变,谱写了“小省办大交通”的崭新篇章。贵州省交通运输发展已经站在了新的历史起点上,与全国一道进入了“强起来”的新时代。

  杭瑞高速公路毕节至都格段北盘江大桥,大桥桥面离河底垂直高度565米,这个高度相当于近200层楼的高度,超越之前世界第一高桥湖北四渡河特大桥(560米),成为目前世界第一高桥。(贵州省交通运输厅 供图)

  6448亿元! 投融资创历史

  过去五年,贵州累计完成公路水路固定资产投资6448亿元,年均增长21.9%,是1978年到2012年35年间完成投资的2.8倍,公路水路投资连年刷新记录,保持全国前列。其中,2016年位列全国第一,实现历史性突破,为拉动全省经济社会发展做出了重要贡献。

  组建贵州交通产业发展基金,脱贫基金高速公路子基金运作加快推进,引入社保基金、人保资金、社会资本、地方政策性融资等投入交通基础设施建设,多元化融资到位5062亿元,创历史最好水平。

  兰海高速遵贵扩容项目楠木渡乌江大桥。(贵州省交通运输厅 供图)

   5764公里! 会战攻坚大突破

  过去五年,全面推进“三会战两决战一攻坚一行动”,累计建设高速公路项目69个5764公里,建成43条(段)3198公里,是1986年到2012年27年建成总里程的1.2倍,建成和在建高速公路里程超过8000公里,2015年成为西部地区第1个、全国第9个县县通高速的省份,2016年启动了高速公路建设通车总里程1万公里攻坚决战。

  2017年,实现建制村通畅率、通客运率达100%,较2012年分别提升了56.5、41.9个百分点,成为西部第1个、全国第14个实现建制村通畅的省份、第10个实现村村通客运的省份。

  累计建设水运项目35个,基本建成13个,建成项目数量相当于“十一五”期的4.3倍;建成国内首个内河航运专题博物馆——贵州航运博物馆;新增四级航道851公里,改写了贵州省无高等级航道的历史,全省内河航道通航里程达4012公里,水运建设创造了多个历史第一。

  “双下降”“零事故、零死亡” 创建高品质工程

  过去五年,贵州认真贯彻绿色交通发展理念,出台系列公路水路项目建设指导意见,生态文明理念贯穿交通运输工作始终,开展了贵阳、遵义2个绿色城市和道安、盘兴2条绿色循环低碳高速公路建设。

  贵州在全国率先制定了《公路水运工程质量发展纲要(2016-2020)》,持续开展公路水路“品质工程”示范创建,深入推进施工标准化、平安工地建设、质量通病治理,工程关键性指标显著提升,形成了一批交通品质工程示范项目和“七化同步”等建设模式。步步精心规划,确保工程建设精益求精。

  同时,全省交通系统完成605个项目造价审查,核减资金137.58亿元,平均核减率2.95%。

  交通领域事故起数和死亡人数实现“双下降”,水上交通连续8年保持“零事故、零死亡”,全省交通安全生产总体形势持续稳定。建成统一的交通运输服务监督热线“12328”,重大节假日和免费通行期间,实施路政、交警等“一路多方”联勤联动机制,大幅提升高速公路应急处置和保障能力。

  70个贫困县交通扶贫项目 打造通往贫困户的“致富路”

  过去五年,全省交通运输系统深入实施大扶贫战略行动,高度关注70个贫困县交通扶贫项目,20个极贫乡(镇)对外连接通道项目基本实现开工建设。累计新增12327个建制村通沥青(水泥)路、5958个建制村通客运,建成便民码头120个、渡改桥150座、“溜索改桥”150座,整治农村公路危桥819座,全省90个等级客运站实现联网售票,群众出行更加安全便捷。

  贵阳首条快速公交——中环BRT建成投用,贵阳首条轨道交通1号线(观山湖段)投入试运营,遵义、凯里两市入选“十三五”期首批国家“公交都市”创建城市,2016年实现了县县通公交目标,指导16个县级城市公交万人标台指数实现小康目标。

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